Iepriekš nojaukto Mažeiķu‑Reņģes dzelzceļa posmu lietuvieši sola atjaunot līdz šā gada beigām
Lietuva oficiāli atklājusi pirms desmit gadiem nojauktā Mažeiķu-Reņģes dzelzceļa posma atjaunošanas darbus. Lietuvieši to šodien sauc par iepriekšējās valdības kļūdu labošanu un pauž pārliecību, ka atvērta jauna lappuse Latvijas un Lietuvas attiecībās.
Lietuva sākusi atjaunot vairāk nekā pirms desmit gadiem izjaukto dzelzceļa posmu Mažeiķi-Reņģe, un sagaidāms, ka šā gada beigās no Lietuvas uz Latviju dosies jau pirmie kravas vilcieni.
Šis dzelzceļa posms tika negaidīti slēgts 2008. gadā Lietuvas valsts dzelzceļa uzņēmuma un Polijas naftas koncernam "Orlen" piederošā Mažeiķu naftas pārstrādes uzņēmuma konflikta dēļ, skaidrojot to ar sliežu ceļu slikto stāvokli. Naftas pārstrādes kompānijai līdz ar to nācās izmantot garāku un dārgāku eksporta maršrutu uz Rīgas ostu. Gan Latvija, gan naftas pārstrādes uzņēmums norādīja, ka Lietuvas lēmums bijis politisks un ekonomisks.
"Zaudējumi, protams, ir milzīgi. Bet es negribētu vairs šodien runāt par šo problēmu, jo šodiena mums dod lielas cerības. Mēs visi saprotam, ka šī dzelzceļa līnija Mažeiķi-Reņģe ir ļoti nozīmīga mūsu kompānijai, jo tas ir pats īsākais ceļš uz Latviju un Igauniju. Mēs nodrošinām šīs valstis ar 70% degvielas," skaidro "Orlen Lietuva" ģenerāldirektors Mihails Rudnickis.
Foto: Izjauktā dzelzceļa posma Mažeiķi- Reņģe būvdarbi
Mažeiķu-Reņģes posma demontāža ir bijis nepārdomāts un nepamatots Lietuvas valdības lēmums – to atzīst tagadējais Lietuvas satiksmes un transporta ministrs Roks Masjulis: "Tas bija nepareizs lēmums demontēt šo dzelzceļa posmu, un mēs esam gandarīti, ka jaunā Lietuvas dzelzceļa vadība šo projektu ir izvirzījusi par prioritāti. Šis projekts acīmredzami uzlabos Lietuvas attiecības ar Latviju un arī Poliju."
Tādās pašās domās ir arī jaunā Lietuvas dzelzceļa kompānijas valde. "Visa pamatā bija iepriekšējās Lietuvas dzelzceļa vadības pieļautās kļūdas. (..) Šodiena ir nozīmīgs solis, lai atjaunotu ne tikai šo dzelzceļa posmu, bet arī atjaunotu savstarpējās attiecības ar mūsu kaimiņiem," saka Lietuvas dzelzceļa ģenerāldirektors Mants Bartuška.
"Latvijas dzelzceļš" un tās meitas sabiedrība "LDz Cargo" pērnā gada septembrī, pamatojoties uz Eiropas Komisijas lēmumu, iesniedza pretenziju, kurā pieprasīja atlīdzināt zaudējumus, ko radīja 2009. gadā veiktā sliežu ceļa posma Mažeiķi-Reņģe demontāža. Tomēr šodien LNT Ziņām satiksmes ministrs Tālis Linkaits (JKP) norādīja, ka šo konfliktu, visticamāk, izdosies atrisināt sarunu ceļā.
Pēc tam, kad gada beigās plāno atjaunot kravu pārvadājumu kustību posmā Mažeiķi-Reņģe, plānots atjaunot arī pasažieru vilcienu kustību, līdz ar to dzelzceļa stacija Reņģe varētu piedzīvot otro elpu.
"Mēs ļoti priecājamies, jo dzelzceļš Rubā ir bijis jau diezgan ilgi – jau 800 gados, un cilvēki ļoti priecājās, ka būs vismaz kāda darba vieta un ir cerība, ka pasažieru vilciens atjaunosies," pauž Rubas pārvaldes vadītāja Gunta Kalniņa.
Plašāk par tematu – LNT Ziņu sižetā
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
