Senioru radi arvien biežāk sūdzas par liegumu sirmgalvjiem vadīt auto neizietas medkomisijas dēļ
Pēc 60 gadiem medicīniskā apskate jāiet vienreiz trīs gados līdzšinējās reizes 10 gados vietā. Daļai vecāka gadagājuma autovadītāju ārsti veselības stāvokļa dēļ šo medicīnisko izziņu neizsniedz un viņi tamdēļ pie stūres sēsties nevar. Pēdējā laikā arvien biežāk šo senioru bērni vai mazbērni sūdzas par liegumu viņu opītim vai omītei vadīt auto, vēsta "900 sekundes".
Paaugstināts asinsspiediens un cukura diabēts var kļūt par iemeslu, kāpēc vecāka gadagājuma autovadītājam var nepagarināt medicīnisko izziņu. Bet bez tās braukt pie stūres nevar. Ik pa laikam tas notiek, stāsta Samariešu apvienības Ārstu medicīniskās komisijas vadītāja, taču ar šādu kārtību bieži vien nav ar mieru senioru radi.
"Dēls vai meita – atved savu tēti vai veco tēvu uz šo komisiju un saka, ka viņam ir obligāti jāiziet šī medicīniskā komisija un jābrauc. Bet mēs, redzot šo cilvēku, saprotam, ka viņš vispār nesaprot, kur viņš ir atnācis un kāpēc viņš ir atnācis. Tieši šis fakts mūs visvairāk uztrauc."
Un, ja rodas šāds strīds, vecāka gadagājuma autovadītāja veselības stāvokli rūpīgāk pārbauda ģimenes ārsts. Mūsu valstī katrs astotais autovadītājs ir vecāks par 65 gadiem. No 800 000 vadītāju, kam ir B kategorija, tādu 101 000. Un pēc ārstu novērojumiem ne visi spēj turpināt vadīt automašīnu.
"Ir šis fizioloģiskais vecums, kad cilvēkam vairs nav koncentrēšanās spējas, spējas analizēt, braucot pie stūres. Viņš nesaprot, ka šīs braukšanas laiks ir beidzies," skaidro Latvijas Samariešu apvienības Ārstu medicīniskās komisijas vadītāja.
Valsts policijā iesaka radiniekiem izvērtēt visas sekas, kas var būt, ja viņu mammai vai tētim ārsti liedz braukt pie stūres, bet šo slēdzienu viņi vēlas apstrīdēt.
"Es tomēr iesaku šiem tuviniekiem respektēt mediķu lēmumu, jo šis lēmums var būt ļoti atbildīgs. Veselības stāvoklis vadītājam ir ļoti nozīmīgs, jo katru gadu notiek negadījumi, kad transportlīdzekļa vadītājs līdz sadursmei jau zaudē samaņu vai arī mirst. Tikai pēc tam, kad zaudē kontroli, notiek šis negadījums."
2021. gadā autovadītāji, kuri vecāki par 75 gadiem, bija iesaistīti 724 ceļu satiksmes negadījumos. Pirms 10 gadiem šis skaitlis bija par trešdaļu mazāks. Parasti avārijas, kuros tieši izraisa vecāka gadagājuma vadītāji, nav smagas, telefonintervijā "900 sekundēm" pastāstīja apdrošināšanas kompānijas "If" pārstāve Laima Kristapsone. Runa ir par distances neievērošanu vai auto iebuktēšanu "parkojoties". Aptaujāto cilvēku viedoklis gan ir atšķirīgs – vieni uzskata, ka senioriem pie stūres ir palēnināta reakcija, citi, ka vecumam nav nozīmes.
"Cilvēki kļūst vecāki un ir sarežģītāk sekot līdzi ceļazīmēm, bet pie mums tās mainās," atzīst pašnodarbinātais Romāns.
"Redze kļūst vājāka, reakcija, kas jauniešiem var būt ir lielāka, bet toties pieredze viņiem nav tik liela nekā tiem, kam ir 75 gadi," secinājis fotogrāfs Valts.
"Es domāju, ka tas no katra cilvēka atkarīgs, tas nav no vecuma, katram ir savas spējas," norāda uzņēmuma darbinieks Jānis.
Salīdzinājumam jāmin, ka autovadītāji vecumā no 25-35 gadiem par aptuveni 30% biežāk izraisa negadījumus, kuru zaudējumu apmērs pārsniedz 1000 eiro. Šī arī ir visriskantākā autovadītāju grupa, nevis seniori, kuri neuzmanības dēļ var iebuktēt blakus stāvošo automašīnu, bet nedemonstrēs agresīvu braukšanu pie stūres.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
