Vai šoreiz Rīgas ierēdņu pieteiktā aptauja par pilsētas centru nesīs pārmaiņas?
Rīgai tuvākajos gados taps jauns vēsturiskā centra teritorijas plānojums, un rīdzinieki aicināti piedalīties tā izstrādē. Iedzīvotāji aptaujas anketā var izteikt savu redzējumu galvaspilsētas vēsturiskā centra attīstībai nākotnē. Pilsētplānošanas eksperti gan ir skeptiski, jo uzskata, ka aptauja tiek veikta formāli.
Pašlaik Rīgas vēsturiskajā centrā un tuvākajās teritorijās spēkā ir attīstības plāns, kas izstrādāts pirms 17 gadiem.
Pilsētvides attīstības pārvaldes pārstāve uzsver, ka iepriekšējo plānojumu nepieciešams aktualizēt: "Gan klimata neitralitāte, gan energoefektivitāte, dažādas modernas lietas, kuras šajā plānā nav ietvertas, līdz ar to nepieciešams pārskatīt."
Šajā reizē runa ir par Rīgas centru. Plāns attieksies uz vēsturisko centru, kas apvilkts ar sarkano līniju, un tuvākās teritorijas jeb aizsardzības zonu teritorijas, kas iekļautas zilās līnijas robežās.
Pilsētvides attīstības pārvalde aicina pilsētniekus izteikt viedokli īpašā izstrādātā anketā. Tā ir atrodama pilsētas attīstības departamenta lapā.
"Vēlamies noskaidrot, ar ko cilvēki ir apmierināti un kas vēsturiskajā centrā labi darbojas, kas ir tās vērtības, kuras viņi novērtē. Mums vajag priekšlikumus, vai ir kaut kas jāmaina, jāuzlabo, lai būtu pēc iespējas mūsdienīgāka un dzīvotspējīgāka šī vide," norāda Pilsētvides attīstības pārvaldes vadītāja p.i. Iveta Staša-Šaršūne.
Pilsētvides attīstības apvienības "Pilsēta cilvēkiem" vadītājs uzsver, ka aptaujas ir jāveic un tas var būt noderīgi, taču ir arī tās jāisteno reālos projektos.
"Pilsēta cilvēkiem" vadītājs intervijā "900 sekundēm" akcentē, ka aptaujas jau ir veiktas un plānojumā ir iestrādātas lietas, kas joprojām nav īstenotas, tāpēc jau ir zudusi ticība iedzīvotāju aptaujām: "Labs piemērs ir Barona iela. Jau Nila laikā sākās tas stāsts. Satiksmes departaments izveidoja aptauju, tā dīvaini tas notika. Par rezultātiem nekas nav zināms un neizskatās, ka kaut kas notiks."
Jau sen zināms, ka pilsētā satiksme jāveido, kur svarīgākais ir gājējs, tad velosipēdists, sabiedriskais transports un noslēgumā vieglais auto. Tāpat arī apzaļumošana un auto skaita mazināšana jau sen ir ieplānota, taču īstenošana ir ļoti gausa. Tomēr, kas zina, varbūt šoreiz viss notiks citādi, tāpēc labāk izteikt savu viedokli.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
