Pilota profesija aizvien ir sapnis daudziem jauniešiem. To izjūt arī "airBaltic" pilotu akadēmija, kur interese par gaisa kuģu vadīšanas apmācībām turpina pieaugt.
Aviācijas nozarei pamazām atkopjoties no kovida pandēmijas un iedzīvotājiem nu jau atkal sakot aktīvi ceļot, lidsabiedrībām arvien akūtāk izjūt jaunu darbinieku trūkumu. Un izņēmums nav arī piloti, tādēļ šeit, "airBaltic" pilotu akadēmijā, šogad plānots uzņemt pat 60 jaunu kursantu.
Šodien akadēmija savas durvis bija vērusi tiem, kurus aviācija aizrauj. Interese liela. Starp sanākušajiem dažāda vecuma skolēni. Daudzi no viņiem jau tagad motivēti un pilnībā pārliecināti – absolvējot vidusskolu, tie kļūs par gaisa kuģa vadītāju.
"Tā ir sirdslieta, nekas cits mani nepiesaista, ja vien fizika un varbūt arhitektūra, bet pilots ir tā sirdslieta, kas ir iekšā."
"Es biju bērna vecumā kabīnē. No Zviedrijas uz Latviju lidoju ar vecākiem, un kopš tās reizes es esmu iemīlējies visā tajā nozarē. Tas bez maz vai ir mans hobijs. Es esmu iemīlējies tajā visās, visās lidmašīnās. Un es jau pats mājās mācos no tā, kas ir pieejams internetā," norāda 10. klases skolnieks Raivo Bogdāns.
Pilotu akadēmijā novērojusi, ka interese par pilota profesiju pēdējo gados turpina pieaugt. Jauniešu motivācija apgūt lidošanas prasmes dažāda – kādam tas ir bērnības sapnis, citus vilina profesijas prestižs, daudzus piesaista arī labais atalgojums.
"Ja mēs skatāmies Covid-19 laikā, kad šī interese mazliet bija noplakusi, saistībā ar to, ka aviācija bija viena no nozarēm, ka visvairāk cieta, bet nu jau interese atgriežas. Kas interesanti, tieši tagad pēc Covid-19 ir parādījusies arī lielāka meiteņu interese nekā tas bija pirms Covid-19. Mēs redzam, ka mūsu akadēmijā ir no 15%-20% ir meiteņu, pārējie tad puiši."
Pēc divu gadu ilgajām mācībām un akadēmijas absolvēšanas jaunieši uzreiz var sākt strādāt par otro lidmašīnas pilotu. Atalgojums jau uzreiz – krietni virs vidējiem ienākumiem Latvijā. Profesionālie piloti gan uzsver, mācības nav vieglas.
"Mācību process ar diviem gadiem nebeigsies. Mums divas reizes gadā ir eksaminācija simulatorā, un katru gadu mums ir teorijas eksāmens, tā kā mēs mācāmies konstanti, mēs mācāmies arī lidojot, tā kā jābūt gataviem mācīties visu mūžu," saka "airBaltic Training" izpilddirektors.
Un kļūt par pilotu ir arī ļoti dārgi. Divu gadu apmācības izmaksā aptuveni 90 000 eiro. Vien, lai iestātos akadēmijā nepieciešami 25 000. Lielās izmaksas gan jauniešus nebaida.
"Ir liela summa, jā, bet vecāki jau ir krājuši naudu kopš agriem gadiem," saka "airBaltic" lidmašīnu kapteine Veronika Oļeņika, piebilstot, ka jau kopš trīs gadu vecuma zina, ka vēlas kļūt par piloti.
Lauvas tiesu izmaksu, gan ar atmaksas nosacījumiem, – topošajiem pilotiem "airBaltic" no pagājušā gada sedz, tādējādi investējot savos nākotnes darbiniekos.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
