Stājas spēkā jauna OCTA polišu kārtība. Kā mainīsies cenas?

Līdzšinējā OCTA polišu kārtība "bonus-malus" Latvijā bija spēkā kopš 2006. gada – gandrīz 20 gadus. Tomēr jaunā kārtībā krietni atvieglos darbu ne tikai valstu darbu, bet arī sabiedrības. Turpmāk, dodoties ceļojumā vai pārceļoties uz dzīvi citā valstī, piemēram Dānijā, vairs nevajadzēs tās valsts apdrošinātājiem skaidrot, kas ir ir "bonus-malus" sistēma.

"Ja mēs dāņiem teiksim, ka jums ir 15. "bonus-malus" klase, viņi raustīs plecus un prasīs braukšanas vēsturi. Ar jauno sistēmu mēs šo procedūru atvieglosim. "Bonus-malus" sistēma bija unikāls, vietējais risinājums. Otrs iemesls tās likvidācijai bija tas, ka tā ir pārāk sarežģīta. Latvijā ir tikai 10 cilvēki, kas šo sistēmu saprot," norāda Jānis Abāšins.

Pats svarīgākais jautājums, kas noteikti uztrauc auto īpašniekus – vai, mainoties polišu izvērtēšanas kārtībai, mainīsies arī to cenas? Abāšins norāda, ka cena būs katra apdrošinātāja paša ziņā: "Cenu veidošanas faktori ir katra apdrošinātāja ziņā. Reizēm cenu atšķirības ir ļoti lielas – it īpaši uz speciālām auto vai motociklu kategorijām. Pērkot motociklu un OCTA polisi pavasarī, daži apdrošinātāji to var iedot uz deviņiem mēnešiem par 30 eiro, bet citi par 90 eiro. Apdrošinātājiem ir faktoru strīpa, kuru izmanto cenu noteikšanai. Tajā bija braukšanas vēsture un cik ilgi ir bijusi apdrošināšana. Pēc tā tika aprēķināta "bonus-malus" sistēma. Tomēr šie faktori paliek nemainīgi arī tad, ja tagad atteiksimies no vecās sistēmas. "

Tomēr tiem, kas satraucās par to, ka nāksies maksāt par pagātnes grēkiem, Abāšins norāda, ka apdrošinātāji jau tagad tos redz un paši var veidot OCTA polises cenu. "Cenu ietekmē visi citi faktori – inflācija, auto remonts utt."