Uz saturu

Elles mašīna īstam egoistam – "Zebra" testē "Lamborghini Huracan Tecnica"

2024. gada 17. oktobrī 22:16

"Ar šo mašīnu braukt pa pilsētu ir kā ar lielgabalu grozīties un šaudīties koridorā," tā jauno "Lamborghini Huracán Tecnica" automašīnu, izbraucot pa pilsētu, raksturo "Zebra" vadītājs Pauls Timrots.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Testējot, kāda mašīna būtu piemērotākā vidusmēra latvietim, izmēģinājuma izbraucienā Timrots devās arī ar jaudīgo "Lamborghini Huracán Tecnica".

Žurnālists mašīnai veltījis virkni spilgtu epitetu, saucot to par elles mašīnu, elles verķi, kā arī tīru mantu.

"Lamborghini" ir ar 600 zirgspēku motoru aprīkots auto, tam ir divsajūgu kārba, līdz 100 kilometriem tas ieskrienas mazāk nekā četrās sekundēs. Aizmugures piedziņa. "Autiņš ir riktīgi sportisks," rezumē Timrots.

Vispirms spēkratu viņš izmēģināja pilsētvidē, pārvietojoties pa Krasta ielu. Žurnālists atzīst, ka tik jaudīgs auto gluži vai "velkas" ikdienas satiksmē pilsētā. "Ar šo mašīnu braukt pa pilsētu ir kā ar lielgabalu grozīties koridorā un šaudīties. Ne šis, ne tas, vienkārši jāatslābst, mierīgi čubini," atzīst Timrots.

Izmēģinot "Lamborghini Huracan" trasē, Timrots secina – auto "baigi aizbrāzās". "Elles mašīna. Elles verķis. Tās bremzes it kā arkls būtu izmests, nevis bremzes," pauž žurnālists. "Tas ir kaut kāds vāks. Tas bija baisi."

Kopumā "Lamborghini" viņš vērtē kā "tīru mantu" – paredzēts tikai un vienīgi ātrai braukšanai. Automašīnai, piemēram, nav bagāžas nodalījuma, kurā ievietot mantas. "Nezinu, varbūt trīs litru burku ar bērzu sulu var iedabūt, varbūt ķiveri, bet arī tikai vaļējo," apskatot bagāžas nodalījumu, secina "Zebra" vadītājs.

Pauls Timrots
"Zebra" vadītājs

Pauls Timrots

"Te viss ir paredzēts mērķtiecīgi ātrumam un precizitātei. Viss, kas apakšā, ir domāts, lai piespiestu mašīnu pie zemes, lai labāk stūrētos, un neietu pa gaisu, braucot ar maksimālo ātrumu. Bremzes keramiskās – seši tie cilindrīši ar tādām var bremzēt visu cauru dienu nežēlīgi tās nepārkarsīs. Te viss ir paredzēts vienai funkcijai – maksimāli ātri tikt uz priekšu, pa līkumainu ceļu."

Nobeigumā Timrots bilst – mašīna ir domāta īstam egoistam un narcisam, jo aprīkota ar kamerām, kas fiksē auto pārvietošanos, kā arī ar ierīcēm, kas iemūžina ātrumu. "Cik vajag resursu, lai ar šādu mašīnu atļautos braukt pa trasi maksimālā ātrumā? Tas nozīmē, ka tev vismaz ir desmit reižu vairāk naudas, un nav žēl riskēt," pauž "Zebra" vadītājs.

Ziņo par kļūdu rakstā

Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.

Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!

Par projektu

Raidījums “Zebra”, ko vada drošas braukšanas eksperts Pauls Timrots, radošā un atraktīvā veidā informē skatītājus par to, kā uz ceļa justies droši un ērti. Viņa raidījumus ar bažām gaida gan ceļu policisti, gan satiksmes plānotāji, gan būvnieki. E-pasts: [email protected]

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Uzgaidiet...

Reklāma aizvērsies pēc 0 sekundēm