Traģiskās avārijas uz Latvijas ceļiem – sekas riskantai apdzīšanai. "Zebra" aptaujā ekspertus
"Atceros, ka manā bērnībā uz kravas automašīnu koka kastēm aizmugurē bija tā laika uzraksts: "Neesi pārliecināts, neapdzen!". Mazs puika biju, domāju: "Ko viņi tur muld, kāpēc tādi uzraksti uz mašīnām jāraksta?" Tagad, pašam sēžot pie stūres, es saprotu, ka tas ir šausmīgi patiess apgalvojums.
"Ir tādas kļūdas dzīvē, ko mēs pieļaujam, ko mēs varam izlabot. Bet tās kļūdas, kas ir apdzenot, nepārdomāti, riskanti, pārgalvīgi apdzenot, tās droši vien arī ir tās kļūdas, ko labot tiešām vairs nav iespējams. Tur patiešām vairs atpakaļceļa dzīvē nav."
Ceļu satiksmes drošības eksperts Oskars Irbītis raidījuma "Zebra" teic, ka ir ļoti mazas izredzes izdzīvot, ja notikusi sadursme starp kravas auto un vieglo transportlīdzekli. "Ja tie ir divi vieglie, tad tie abi deformējas. Būs kā būs. Būs slikti, bet ne tik traģiski. Bet ja tas ir kravas auto, tas nedeformējas. Tas ir kā koks, kā siena, kas tev pretim skrien ar 90 kilometriem stundā," skaidro eksperts.
"Šādos negadījumos izdzīvot praktiski nav izredžu. Skatoties uz visiem šiem smagajem ceļi satiksmes negadījumiem, kur ir apdzīšana, vieglais un kravinieks, tur vienmēr ir līķis," smagos ceļu satiksmes negadījumus analizējis Irbītis.
"Modernās bremzēšanas sistēmās – tām nav laika noreaģēt, jo kravinieks pretim nāk pārāk strauji," akcentē eksperts.
"Tas uzskats, ka citi jau pavāksies malā. Es paspēšu, nu parēķiniet paši. Ir standarta ceļa platums, kravinieka platums, pāri paliek centimetri. Kādam ir jābūt snaiperim, lai spraugā izmauktu cauri. Varbūt ir tikai daži, kam paveicas, bet ļoti lielai daļai – nē.
Timrots atgādina, ka ir tāds sens "ķīniešu sakāmvārds" – ja pietiekami ilgi brauc aiz kādas mašīnas, tu noteikti redzēsi, kā tā nogriežas vai apstājas. Tas palīdz.
"Kad sākām CSDD projektu par smagajiem ceļu satiksmes negadījumiem. Pēkšņi acīs baigi sāk durties, ka daudz ir apdzinēju. Tieši kravas auto ar vieglo. Tādi gadījumi. Kad sāc smelties informāciju, skaties sociālos tīklus, ierauigi, ka ir daudzi, kuriem "knapi sagāja". Tā problēma ir milzīga," teic Irbītis, viņš uzsver, ka pētījums liecina – apdzīšana kā traģisko autoavāriju iemesls Latvijā ir trešais ceturtais izplatītākais pērn un šogad.
Timrots arī dod padomu tiem, kuri baidās apdzīt kādu, kas "priekšā velkas". Viņš aicina atstāt trīs četru spēkratu plašu distanci, lai tiem, kuri vēlas apdzīt, ir kur patverties. Nebrauciet tuvu aiz lēnā, tas ir tiešām ļoti neveselīgi. Trombs, kas nekad labi nebeidzas."
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
