"Viņu izsvieda, kaut viņa to negribēja." Zināmas detaļas par sievietes nāvi uz Ventspils šosejas

Sievietes vadītais Nissan spēkrats iesists grāvī ar riteņiem uz augšu. Otrpus ceļam stāv pamatīgi apskādēts Citroen, savukārt nedaudz tālāk no abiem vieglajiem auto ielas malā piestājis smagais braucamrīks ar sadauzītu priekšu. Tikai fūres vadītājs no trim negadījumā iesaistītajiem nav guvis traumas. Citroen vadītājs apmierinošā stāvoklī nogādāts slimnīcā, savukārt Nissan vadītāja palika iespiesta savā braucamrīkā līdz adresē ieradās glābēji.

"Viena automašīna atradās grāvī. Tajā atradās cietušā persona. Ar hidraulisko instrumentu palīdzību persona tika atbrīvota no saspiestā automobiļa. Nodota Neatliekamās medicīniskās palīdzības apskatei.

Mediķi diemžēl sievietei vairs nespēja palīdzēt, viņi konstatēja vadītājas nāvi.

"Šajā ceļā, kas ir mums aiz muguras, kāds ir taisījies veikt kreiso pagriezienu. Kāds to nav pamanījis, izskatās, ka automobilis ir iesists pretējā joslā. Protams, apstākļi tiks precizēti, policija arī veiks savu izmeklēšanu, bet tāds pirmais acu uzmetiens – pēc pēdām – izskatās, ka scenārijas bija tieši tāds."

Šādu negadījumu izklāsta arī fūres vadītājs. Viss noticis zibenīgi, neesot bijis laika reaģēt. Nissan šofere gribēja griezties pa kreisi, kad saņēma triecienu pa mašīnas aizmuguri.

Vaicāts, kā notika traģiskā avārija, avārijā iesaistītās fūres šoferis stāsta: "Viņu izsvieda, kaut arī viņa to negribēja. Viņu izsvieda."

Smagā auto vadītājs

"Trieciens bija aizmugurē no labās puses. Ja būtu no kreisās, tad viņu automātiski sagrieztu un "izsviestu" labajā pusē. Bet, kad trāpa labajā pusē, tad – kur tu liksies. Jums ir bijušas kādreiz avārijas, kad ietriecas aizmugurē? Bija, bija. Bija? Ja taisni iekšā, tad tu paliec uz vietas. Bet, ja kaut nedaudz uz vienu vai otru pusi, tad automašīnu sagriež. Griez stūri, uz kuru pusi gribi, nekas nepalīdzēs. Ko tu divu sekunžu laikā pagūsi pamanīt? Bija ieslēgts [pagrieziens], nebija ieslēgts. Ja tev brauc automašīnas pa priekšu, bet te pēkšņi. Viņa pat apstāties nepaguva."

Ceļu satiksmes drošības eksperts Oskars Irbītis norāda, ka šobrīd Ventspils šoseja iezīmējas drūmās krāsas. Otrdien pie Ģibuļiem gāja bojā divi cilvēki. Ja pagājušajā gadā daudz tika runāts par Liepājas šoseju, tad nelaimes faktors ir pārnesies uz Ventspils šoseju.

Oskars Irbītis

CSDD drošības eksperts

"Man ir izteikta "deja vu" sajūta. 28. jūnijā pagājušajā gadā es strādāju tieši šajā pašā vietā šajā pašā krustojumā. Tur arī bija ļoti smaga sadursme – bija sadūrušies trīs kravas automobiļi. Scenārijs izskatās tieši tāds pats. Pērnā gada negadījums ir vēl tiesā, lēmums nav galējais pieņemts. Kamēr izmeklēšana notiek, uzzināsim faktiskos apstākļus."

Irbītis nenoliedz, ka ceļa reljefs varētu radīt nepareizu priekšstatu. Viennozīmīgi skaidrs ir, ka ceļš ir pietiekami labs, pārredzams, vienīgais, ka esam pietiekami tālu no RĪgas – pirmais nogurums, pirmā neuzmanība. "pietiekami daudz negadījumu ir neuzmanības dēļ."

Kreisais pagrieziens uz ceļa vienmēr ir bīstams. Ja ir iespējams, Oskars Irbītis iesaka no tā izvairīties, izvēloties citu maršrutu. Ja tādu iespēju nav, tad ļoti laicīgi ieslēgt pagrieziena rādītāju un apstāties pēc iespējas tuvāk ceļa vidus līnijai, lai ir iespēja apbraukt spēkratu pa labo pusi. Tomēr visbūtiskākais uz šosejas ir ievērot pienācīgu distanci no priekšā braucošā auto.