Saūda Arābijas plašajos tuksnešos sākusies jauna autosporta ēra — šoreiz ātrums nāk bez izmešiem. Sērija "Extreme H" ir pasaulē pirmās sacīkstes ar ūdeņraža darbināmiem automobiļiem, kas piedzīvojusi savu debiju, apvienojot jaudu, tehnoloģiju un ilgtspēju.
Smailās "Pioneer 25" mašīnas izskatās līdzīgas elektriskajām "Extreme H" sērijas versijām, taču zem virsbūves viss ir citādi. Katrs automobilis ir aprīkots ar ūdeņraža tvertnēm, kas baro degvielas elementu — tas pārvērš ūdeņradi elektrībā, ar kuru tiek darbināti divi motori, bet vienīgais atlikums ir ūdens tvaiki.
Jaunie auto ir ievērojami smagāki — par aptuveni pustonnu vairāk nekā iepriekšējie modeļi —, kas prasa pielāgot braukšanas stilu un bremzēšanu. Arī jaunā sēdpozīcija automašīnas centrā un citādā vadāmība rada papildu izaicinājumus, taču padara sacīkstes dinamiskākas un tehniski interesantākas.
Braucot pāri akmeņainajam tuksneša apvidum, "Extreme H" demonstrē, ka autosports var būt gan ātrs, gan videi draudzīgs.
Pirmajā Pasaules kausa posmā uzvaru izcīnīja Kevins Hansens un Mollija Teilore, iezīmējot jaunu, ar ūdeņradi darbināmu sacīkšu laikmetu.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
