Iedzīvotāji skeptiski – ar valsts 9 centiem būs par maz, lai sajustu dīzeļa cenu samazināšanos

Vidējā dīzeļdegvielas litra cena Latvijā nepilna mēneša laikā pieaugusi par aptuveni trešdaļu un kopš pagājušās nedēļas beigām pārkāpusi arī psiholoģiskajai divu eiro robežai. Valdība gan šodien vienojusies spert pirmo soli, lai cenas kaut nedaudz, tomēr piebremzētu – proti, uz trim mēnešiem samazināt akcīzes nodokļa likmi dīzeļdegvielai.

Akcīzes samazinājums par aptuveni 15% ļaušot dīzeļdegvielas cenu uzpildes stacijās samazināt par aptuveni 8,6 centiem litrā. Tas gan nozīmē, ka pat pie šodienas cenām viens litrs dīzeļdegvielas aizvien maksās vairāk nekā divus eiro.

Akcīzes samazinājums paredzēts arī marķētajai jeb tā sauktajai lauksaimnieku degvielai, kura pēc 1. aprīļa varētu maksāt par nepilniem sešiem centiem mazāk.

Finanšu ministrs Arvils Ašerandens (JV) skaidroja, ka šāds akcīzes samazinājums neko papildu no valsts budžeta līdzekļiem nemaksās,  jo tas tiekot kompensēts no papildu pievienotā vērtības nodokļa ieņēmumiem, kas veidojas augsto degvielas cenu dēļ.

Ašeradens arī pauda, ja debesīs uzlēks arī benzīna cenas, nākotnē varētu lemt arī par līdzīgu soli benzīna cenas mazināšanai: "Mēs uzmanīgi monitorējam situāciju un arī šodien mēs vienojāmies, ka Ekonomikas ministrija reizi divās nedēļās informēs par situāciju Ministru kabinetu un, ja šī situācija attīstīsies nevēlamā virzienā tad, protams, mēs vērtēsim šo lietu."

Tikmēr ekonomikas ministrs Viktors Valainis (ZZS) un premjere Evika Siliņa (JV) otrdien pauda – arī šā brīža dīzeļa akcīzes samazinājums nav akmenī kalts – ja tā cena turpinās kāpt, arī akcīzi varētu vēl vairāk mazināt vai domāt par citiem atbalsta pasākumiem.

"Jo augstāk šī degvielas cena kāps, mēs reizi divās nedēļās nāksim uz valdību, un, ja tā būs 2,20, tad akcīzes vērtību 15%, palielinās uz 20 % vai 35 %. Mērķis ir dzīt izmaksas līdz 1,80-1,90 eiro robežām, kāds ir arī šodienas valdības lēmums," stāsta Valainis.

"Mēs esam diezgan atvērti tam, ka mums būs jābūt gataviem ilgtermiņā. Ne tikai varbūt uz šiem trim mēnešiem piedāvāt risinājumu, bet mums noteikti būs jādomā par to, ja tā situācija nebūs mainījusies vēl pāris mēnešus, kādi būs tie nākamie soļi," norāda Siliņa.

Tikmēr finanšu ministrs pauda – var domāt par dažādiem atbalstiem, taču tiem visiem esot jābūt fiskāli neitrāliem, proti, tādiem, kas neprasa papildu finansējumu no valsts budžeta, jo esot skaidrs, ka degvielas sadārdzinājums nozīmēs, ka jau tā nāksies atvērt valsts budžetu.

"Es drusku piesardzīgāk nekā premjere uz šo visu raugos. Ja tie ir fiskāli neitrāli pasākumi, protams, mēs to darīsim, ja tas būs nepieciešams. Bet tas, ko es redzu, ka valstī būs dienesti, kuriem mums vienkārši būs jāpalīdz. Nav šaubu. Mēs tak nevaram pateikt ātrajai palīdzībai, lūdzu, vediet mazāk pacientus uz slimnīcu," saka Ašeradens.

Iedzīvotāji sociālajos tīklos gan jau ironizē, ka plānotais atbalsts būtisku atspaidu nedos, jo par pilnu bāku tagad varēs ietaupīt četrus eiro, lai gan kopš februāra beigām tā maksā aptuveni 30 eiro dārgāk. Un arī sastaptie iedzīvotāji saka – šāds cenas samazinājums jūtams faktiski nebūs.

"Nevaru pateikt. Mēs visi esam šokā. Katru dienu klāt pieci, desmit centi. Vakar bija… Es naktī strādāju – bija divi nulle, kaut kas un šodien jau 2,17, un "Nestē" 2,15, citur 2,15. Tas ir ļoti daudz," vērš uzmanību taksometra vadītāja Kristīne.

"Tas neko neietekmēs. Es domāju, ka tur jāsamazina uz kādiem 50 centiem, lai iedzīvotāji justu. (TV3: Bet varbūt paradumi mainās, mazāk braucat?) Nemainās. Jābrauc jau tāpat," norāda autovadītājs Jānis.

Un arī lauksaimnieki otrdien pauda – lai gan tie iepriekš uzstāja, ka akcīzes samazinājums ir viens no soļiem, kā samazināt degvielas cenas, to ieskatā jāatceļ arī obligāta prasība par bio piejaukumu degvielai no aprīļa. Jo tas pēc "Zemnieku Saeimas" aprēķiniem degvielas cenu paaugstinās vēl par vismaz 3,3 centiem litrā.

"Es saprotu savulaik vēsturiski pieņemtos lēmumus par vides un klimata pasākumiem, transporta zaļināšanu, bet šobrīd notiek divas aktīvas karadarbības un droši vien ar Eiropas zaļajiem mērķiem un to sasniegšanu mums ir nedaudz jāpiebremzē. Jo tas ir šāviens ne tikai šobrīd vienā kājā, tas ir šāviens abās kajās ar šiem lēmumiem un liekam cilpu ap kaklu," teic biedrības "Zemnieku Saeima" valdes loceklis Mārtiņš Trons.

Ekonomikas ministrs gan otrdien pauda, ka vismaz šobrīd atteikšanās no biopiejaukuma degvielai plānota nav. Jo pēc viņu aprēķiniem ietekme uz degvielas cenām no tā būs teju nejūtama un nesasniegs pat vienu centu litrā.