Bīstamā ietve atrodas Slokas ielā, kur tās platums līkumā samazinās līdz nepilnam metram. Bez Tabu pārliecinās, ka šajā vietā ir "dzīva" gan gājēju, gan riteņbraucēju satiksme. Paulas bērnu ratu platums sasniedz nepilnu metru.
Pēc traģiskā negadījuma Mērsraga pusē, kur autovadītājs nāvējoši notrieca desmitgadnieku, Paula vērš uzmanību uz pamatīgu ietves sašaurinājumu Slokas ielā, kur paši nesen par mata tiesas izvairījās no nelaimes.
Paula
Divu bērnu mamma
Satiksme šeit ir liela, mašīnas brauc ar vismaz 50 kilometriem stundā lielu ātrumu. Gājām mājās no bērnudārza, pa priekšu brauca dēls, galvā bija ķivere. Tuvojoties šaurajai vietai, es dēlam piekodināju, lai turas ietves iekšmalā. Viņš ar riteņa stūri atsitās pret šo mājas stūri šajā šaurajā vietā. Bērna riteņa platums ir aptuveni tāds pats kā ratu platums. Bērns izkrita uz ielas; autovadītājs strauji bremzēja. Paldies viņam par to, ka paspēja nobremzēt.
Mamma norāda, ka šajā vietā būtu nepieciešams uzstādīt barjeras, lai gājējus pasargātu.
Paula
Divu bērnu mamma
Nepilnus simts metrus tālāk arī ietve ir šaura, tur uzstādīta barjera. Kāpēc tādu nevar uzlikt arī šajā vietā? Varbūt spogulis jāuzliek, lai redzētu pretīmnācēju. Pa otru ielas pusi nevaru doties, jo tur pēc tam nav iespējams šķērsot ielu vajadzīgajā virzienā. Varbūt kāds teiks, lai eju cauri pagalmiem, bet tā ir privāta teritorija.
Dzirciema un Iļguciema apkaimju biedrības pārstāve stāsta, ka Paulas norādītā ietve nav vienīgā bīstamā vieta Slokas ielā. Biedrība jau pirms nepilniem trīs gadiem vērsusi pašvaldības uzmanību uz citām problēmvietām, taču līdz pat šim brīdim nekāda reakcija tā arī nav bijusi.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
Elīna Kārkluvalka
Dzirciema un Iļguciema apkaimju biedrības pārstāve
Izprotam, ka tā ietve ir tik šaura, cik tā ir. Māju nost nejauks, iela arī ir šaura, lai kaut ko ņemtu nost. Varētu uzlikt barjeru, tur ir intensīva gājēju satiksme. Drošais ceļš uz skolu mūsu biedrībai ir viena no prioritātēm.
Rīgas dome pēc Bez Tabu jautājumu saņemšanas izdiskutēti dažādi iespējamie risinājumi, taču neviens no tiem netiks īstenots.
Ieva Grīsle
Rīgas domes pārstāve
Šajā situācijā atduramies pret to, ka ietve ir ārkārtīgi šaura. Tā ir pat šaurāka nekā pēc noteikumiem vajadzētu būt. Parasti ietve ir 1,5 metru plata, departaments parasti cenšas veidot 1,8 metru platas ietves. Ņemot vērā vēsturisko apbūvi, šeit nav vietas, lai paplašinātu gājēju zonu. Barjeras vēl vairāk sašaurinās gājēju zonu, būs vēl sliktāk. Vienkārši jāievēro drošības pasākumi, šķērsojot šo posmu.
Ārtelpas departamentā vēl tiks vērtēta iespēja bīstamajā ceļa posmā samazināt atļauto braukšanas ātrumu līdz 30 kilometriem stundā.
