Uz saturu

Video atklāj patiesību par avāriju Brīvības gatvē: šoferis nospiež gāzi tieši pirms sadursmes

Pirmdien raidījums "Degpunktā" stāstīja par trīs tranpsortlīdzekļu negadījumu Brīvības gatvē Rīgā. Otrdien raidījums saņēmis videoreģistratora ierakstu, kurā skaidri redzama avārijas gaita, kas apgāž sadursmes izraisītāja atstāstu par negadījuma apstākļiem. Šoferis tuvojoties krustojumam un priekšā stāvošajiem tranpsortlīdzekļiem visticamāk sajauca gāzes un bremzes pedāli.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Pēc "Volkswagen" elektroauto vadītāja teiktā bija noprotams, ka motocikla šoferis apbraucis automašīnu kolonnu pa kreiso pusi un tādēļ viņš nav paguvis noreaģēt un laikus bremzēt, taranējot divriteņa braucamrīku un uzstumjot to priekšā stāvošajam auto. Tomēr videoreģistratora ieraksts no blakus braucoša transportlīdzekļa parāda, ka "Volkswagen" tuvojas krustojumam, kur motocikls jau stāv aiz "Škoda" spēkrata, "Volkswagen" šoferis bremzē, bet tieši motocikla aizmugurē tiek strauji nospiests gāzes pedālis.

Oskars Irbītis
CSDD drošības eksperts

"Ir pilnīgi skaidri redzams, ka automobilis kontakta brīdī atrodas nevis bremzēšanas, bet paātrinājuma režīmā. Ir pilnīgi skaidrs, ko šoferis tajā brīdī darīja. Ja analizējam negadījumus kā tādus, nav jau pirmā reize, kad tiek sajaukti pedāļi. Varbūt tajā ātrumā gadās arī pa gāzes pedāli uzsist.

Redzams, ka "Volkswagen" burtiski stumj abus transportlīdzekļus uz priekšu, iespiežot motociklistu starp abām automašīnām. Mediķi vīrieti uz slimnīcu nogādāja stabilā stāvoklī ar rokas traumu. Kas novērsa "Volkswagen" šofera uzmanību no ceļa, nav zināms, bet šādos mirkļos var nākt talkā transportlīdzeklī iebūvētās drošības sistēmas.

"Pirmkārt, automobilim ir jābūt aktivizētai automātiskajai bremzēšanai. Normāli, ja tā ir aktivizēta un nav izslēgta, tad salonam vajadzētu pīkstēt un automobilim vajadzētu bremzēt.

Pamatā ir tā, ka autiņš bremzējas pats, ja piespiedīsim gāzes pedāli, viņš pārstās to darīt. Pārsvarā, ja autovadītājs pats neapstātos, automobilis pats būtu turpinājis bremzēt."

Oskars Irbītis uzsver, ka viens no iemesliem, kāpēc motobraucēji izvēlas pārvietoties starp automašīnu rindām ir tieši tādēļ, lai netiktu saspiesti starp automašīnām.

Ziņo par kļūdu rakstā

Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.

Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Uzgaidiet...

Reklāma aizvērsies pēc 0 sekundēm