No 14 gadu vecuma pie stūres? "Zebra" izmēģina mopēdauto – mazu mašīnu ar lieliem ieguvumiem

Meklējot iespējamos risinājumus lielākai jauniešu patstāvībai, Timrots iepazīstas ar mopēdauto jeb nelielu četrriteņu transportlīdzekli, kuru Latvijā iespējams vadīt jau no 14 gadu vecuma, bet apmācību sākt no 12 gadu vecuma.

Raidījumā savu pieredzi stāsta arī jaunieši, kuri ar mopēdauto pārvietojas ikdienā. Viņuprāt, lielākais ieguvums ir neatkarība no vecākiem un iespēja pašiem plānot savu dienu.

"Es sapratu to brīvības sajūtu, ko dod mopēdauto. Tad es viņu pats iegādājos, un tā brīvība ir reāla – tu vari tikt jebkur: uz treniņiem, uz skolu, atpakaļ uz mājām," stāsta viens no jaunajiem vadītājiem.

Savukārt cits atzīst, ka mopēdauto kļuvis par ikdienas neatņemamu sastāvdaļu: "Galvenokārt tas ir, lai es varu pats pārvietoties, man nav jāiet pie vecākiem. Praktiski divas trīs reizes nedēļā arī draugus vedu mājās."

Lai gan no malas mopēdauto var šķist vienkārši ļoti maza automašīna, CSDD pārstāvji atgādina, ka tas juridiski ir mopēds ar slēgtu virsbūvi. Tādēļ tam ir gan savi ierobežojumi, gan priekšrocības. Transportlīdzeklis nav paredzēts lielam ātrumam, taču tas pasargā no lietus, vēja un aukstuma, kā arī nodrošina lielāku drošību nekā divriteņu mopēds.

Raidījumā eksperts īpaši uzsver vecāku lomu jauniešu apmācībā. Viņaprāt, ideālā variantā bērns ar vecākiem braukt sāk jau ap 12 gadu vecumu, pakāpeniski apgūstot satiksmes kultūru un drošības paradumus.

"Es ļoti uzstājīgi vecākus aicinātu pirkt uz 12 gadiem un divus gadus braukāt kopā," norāda CSDD pārstāvis, uzsverot, ka praktiskā pieredze satiksmē ir daudz vērtīgāka par teorētiskām sarunām par krustojumiem un noteikumiem.

Vienlaikus Timrots atgādina, ka mopēdauto nav jāuztver kā pilnvērtīga automašīna. Tas ir kompromiss starp velosipēdu, motorolleru un automobili, kas daļai ģimeņu var būt veids, kā bērniem dot vairāk patstāvības, vienlaikus samazinot vecāku ikdienas loģistikas slodzi.