Vai šis ir melnais punkts Rīgā? Jau atkal šajā pagriezienā automašīna saduras ar tramvaju

Spēkrats Rīgā jau atkal nokļuvis tur, kur nevajag. Izbraukšana tieši priekšā tramvajam notikusi Margaritas Stārastes un Bauskas ielas krustojumā. "Volkswagen" uz sliedēm pabījis un bojājumus guvis, jo tā vadītājs neuzmanīgi brauca no mazākas nozīmes ceļa.

–

saruna ar ’’Volkswagen’’ vadītāju

Apstājos te, paskatījos, it kā neviens nebija, uzreiz neieraudzīju tramvaju. (Neredzējāt, ja?) Neieraudzīju uzreiz. (Kas jums patraucēja?) Nekas nepatraucēja. Varbūt tas koks, kad brauc ārā. Tikai pēdējā momentā pamanīju. Citādi būtu smagi, bet tā mašīna ir braucama, tāds smags sitiens nebija. Es visu kontrolēju, uz cik tad te var pabraukt! Pieci kilometri stundā ātrums varbūt. Te jau neieskriesies.

Par konkrēto vietu esam stāstījuši vairākkārt , un negadījumi savā starpā līdzīgi. No šaurās, bieži sadrūzmētās ielas braucošie neievēro drošību un satriecas ar tramvaju. Garām soļo gājēji, brauc velosipēdi, automašīnas, bet sadursmes biežāk notiek ar sliedēs braucošo transportu.

Ja, piebraucot pie krustojuma, divas sliežu plātnes, tad automātiski skatāmies kā pa kreisi, tā pa labi. Taču te ir nedaudz āķīgi. Neskatoties uz to, ka ir viena sliežu plātne, tramvajs, braucot no tās puses, apstājas pieturā un tālāk Bišumuižas galapunktā apgriežas otrādāk un brauc arī no otras puses. Tāpēc, apstājoties te, galva jāgroza visos virzienos.

"Sadursmes ar tramvaju var būt pat ļoti smagas, jo tas ir arī smags transportlīdzeklis un liels, mazs vilciens, tāpēcc esam vērīgi!" Ja mēs runājam par konkrēto vietu, tad šeit šajā gadā ir bijuši divi negadījumi tramvajam ar automašīnām, īpaši, tagad rudenī, ziemā, kad arī sliedes apledo, kad starp sliedēm ir lapas, tramvaja bremzēšanas ceļš ir vidēji, apmēram  30, 40 metri, tur bija pat vairāk, tāpē vajadzētu pievērst uzmanību, lai sekas nav bēdīgas, " pauž Rīgas satiksmes pārstāve.