Lidostas "Rīga" jaunais tornis būs pasaulē modernākais

Lidostas "Rīga" šā brīža gaisa satiksmes vadības torni, kas celts 1973. gadā, vairs neesot iespējams pielāgot aviācijas jaunāko tehnoloģiju ieviešanai. Turklāt līdz ar skrejceļa pagarināšanu un lidostas jaunā termināļa uzbūvēšanu, 27 metru tornis esot par īsu visas teritorijas pārredzēšanai. Jau šobrīd radušās vairākas aklās zonas.

"Aiz termināļa mēs neredzam reālo lidmašīnu kustību, mums tas būtu jāredz. Kaut gan mēs nodrošinām droši satiksmi arī tajā vietā, bet mums tur ir atsevišķs cilvēks, kurš pieskata to kustību. No torņa redzamas vien lidmašīnu astītes," norāda "Latvijas Gaisa satiksme" valdes priekšsēdētājs Dāvids Tauriņš.

No vietējo un ārvalstu arhitektu biroju deviņiem piedāvājumiem konkursā par labāko atzīts Latvijas "Arhis" risinājums – 55 metrus augstais tonis. Tā izstrādē piedalījušies arī amerikāņu aviācijas speciālisti, kuri pasaulē uzbūvējuši ap 300 lidostu torņu.

"Tā ēka mūsu idejā ir piepildīta ar visdažādākajām ilgtspējīgas tehnoloģijas ierīcēm – tur ir siltumsūkņi, saules baterijas, foto voltāžas paneļi, lietus ūdens savākšana, saules enerģijas iegūšana no uzkarsušas sienas," saka arhitektu biroja "Arhis" arhitekts Andris Kronbergs.

Torņa augšā būs arī stiklots ziemas dārzs ar skatu laukumu darbiniekiem, jo gaisa vadības kontroles darbiniekiem ik pēc divām stundām ir obligāti jāatpūšas. Būvniecības izmaksas kopā ar lidmašīnu vadības tehnoloģiju iekārtām kopā būs ap 20 miljoniem eiro. To visu Latvijas Gaisa satiksme finansēs par saviem līdzekļiem, jo līdzšinējo peļņu Satiksmes ministrija nav prasījusi kā dividendes ieskaitīt valsts budžetā.

"Protams, daļa mums būs jāņem bankā kā aizdevums, bet šis aizdevums arī tiks atdots no uzņēmuma līdzekļiem," norāda Tauriņš.

Jaunā torņa būvniecība notiks vienlaikus arī ar lidostas publiskās daļas paplašināšanu un daudzstāvu autostāvvietas celtniecību. Turklāt laikā līdz 2023. gadam vēl ir jāuzbūvē arī "Rail Baltic" pievads un stacijas izbūve lidostā.

"Mēs plānojam, ka šeit būs aptuveni pusotrs tūkstotis būvnieku uz šiem objektiem, tas ir milzīgs izaicinājums. Es domāju, ka Latvijā tāda apmēra celtniecības darbi vienlaicīgi nav bijuši," teic  starptautiskās lidostas "Rīga" valdes priekšsēdētāja Ilona Līce.

Gaisa satiksmes vadības šā brīža tornis netiks nojaukts, to saglabās kā rezerves variantu. Jaunā torņa aviācijas tehnoloģijas būšot tik attīstītas, ka spēšot attālināt kontrolēt lidmašīnu pacelšanos un nolaišanos arī Liepājas, Ventspils, Tukuma un Spilves lidostās.