Ceturtdien, 27. decembrī, starptautiskajā lidostā "Rīga" sveikts septiņmiljonais pasažieris. Tā ir uz Ženēvu izlidojošā Anete Kinčus, kurai šis ir pirmais lidojums šogad.
Līdz ar to sasniegts arī šī gada rekords. Kāpjot pasažieru skaitam un arī kravu apjomam, lidosta "Rīga" šo gadu noslēgšot ar rekordlielu peļņu. Tā gan netiks ieskaitīta valsts budžetā, bet gan ieguldīta lidostas paplašināšanā.
Iepriekš plānoto 6,5 miljonu pasažieru vietā, lidosta "Rīga" apkalpojusi par pusmiljonu vairāk, tādējādi arī šogad iekļūstot piecu straujāk augošo Eiropas lidostu topā. Sasniegto rekordu – septiņmijonais pasažieris – lidostā skaidro gan ar iedzīvotāju labklājības pieaugumu, kas dod iespēju ceļot biežāk, gan pieaugošo tranzītpasažieru skaitu.
Ilona Līce
starptautiskās lidostas "Rīga" valdes priekšsēdētāja
Visas Rīgā darbojošās 20 aviokompānijas tiešām liek klāt saviem maršrutiem ļoti labus galamērķus, kas ir interesanti.
Tiesa gan, arī šogad populārākie lidostas "Rīga" galamērķi bija visai ierasti – Londona, Maskava un Helsinki. Pasažieru skaita pieaugumā lielāko devumu – 54% – veido nacionālā aviokompānija "airBaltic", tad seko "Ryanair" un "Wizzair". Tā kā lidostas publiskā daļa būvēta 3,5 miljoniem, tad arvien redzamāk iezīmējas infrastruktūras problēmas.
Juris Kanels
starptautiskās lidostas "Rīga" padomes priekšsēdētājs
Ir rindas pie reģistrācijas, ir rindas pie drošības kontroles, atlidojošajiem pasažieriem gadās rindas uz bagāžas saņemšanu. Tās ir problēmas, pie kurām tiek strādāts. Tās kardināli tiks novērstas vai samazinātas pēc četriem vai pieciem gadiem.
Lidostas vērienīgais paplašināšanās projekts paredz, ka tur, kur šobrīd vēl ir autostāvvieta, laikā līdz 2023.gadam uzbūvēs daudzfunkcionālu pasažieru apkalpošanas kompleksu ar reģistrācijas zāli un drošības kontroli. Kur šobrīd vēl ir pļava, būvēs "Rail Baltic" dzelzceļa staciju, bet pa vidu savienojums un daudzstāvu autostāvvieta.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
Lidostas publiskās daļas paplašināšanas projektēšana iecerēta 2019.gadā, bet reālā celtniecība vēlākais 2020.gada sākumā. Izmaksas, aptuveni 45 miljoni eiro, lidosta "Rīga" segs pati – ņems kredītu un ieguldīs nopelnīto. Šī gada peļņa tiek lēsta ap 10 miljoniem eiro.
Ilona Līce
starptautiskās lidostas "Rīga" valdes priekšsēdētāja
Mums ir rekordaugsti peļņas rādītāji, jā. Mēs esam saņēmuši Ministru kabineta akceptu dividenžu paturēšanai turpmākajiem pieciem gadiem. Mēs ceram, ka saņemsim Eiropas Komisijas atļauju, ka šī dividenžu atstāšana mūsu ziņā nav valsts atbalsts, tad mēs arī varēsim atļauties sākt būvniecību.
Satiksmes ministrija šobrīd arī Latvijas Gaisa satiksmei neprasa ieskaitīt peļņu valsts budžetā, jo viņiem par pašu nopelnīto būs jāfinansē jaunā 55 metrus augstā gaisa satiksmes vadības torņa būvniecība par 20 miljoniem eiro. To sāks būvēt 2020.gadā. Šā brīža uz pusi īsākais tornis netiks nojauks, bet atstāts kā rezerves variants.
