Daudzie ūdens ceļi Rīgā tiek maz izmantoti; studenti veido laivu koplietošanas platformu

Izmantojot šādu motorizētu plostu, notiek izīrējamo laivu pārvietošana uz nepieciešamajiem īres punktiem.

"Tas darbosies kā vēl viens koplietošanas transporta veids, bet pa ūdeni," skaidro RTU Arhitektūras fakultātes students Mārtiņš Sarvuds.

Krastos būs mājiņas, ārpusē pieejamas sešas laivas, bet iekšā namiņā ir aprīkojums. "Tas šobrīd ir izstrādes stadijā. Plānota aplikācija, kurā rezervē laivu un būs kods, ar kuru varēs atvērt mājiņu, lai dabūtu vesti, un, paņemot laivu, varēs peldēt uz nākamo mājiņu," norāda RTU students.

Iecerēts, ka ar laivu namiņiem sākotnēji tiks nodrošināta Ķīpsala un Vecrīgas apkārtne. Cilvēki varēs izīrēt laivu un doties tādā kā astotnieka maršrutā, bet noslēgumā laivu varēs atstāt jebkurā no piestātnēm.

RTU Arhitektūras fakultātes docents Egons Bērziņš, stūrējot nelielu kuģīti, izrāda ūdens ceļu apkārt Ķīpsalai. Daugavas pusi zina teju visi, bet Ķīpsala no Zundas kanāla puses atklāj daudz ko jaunu. Viņš norāda, ka kanāla abās pusēs ir lielas augstskolas. Tāpēc vien šis kanāls ir jāiedzīvina ūdens transportam.

Rīgas Tehniskās universitātes pusē jau ir izveidota pirmā piestātne, kur būs viens no laivu izīrēšanas punktiem: "To mēs studentu pašpārvaldē saskrūvējām kopā pašu spēkiem. Sākām plkst. 20.00 vakarā un pabeidzām plkst. 4.00 no rīta."

Laivu koplietošanas projekts tiek izmantots arī kā daļa studiju procesa. Jaunie arhitekti apgūst praktiskas iemaņas, īstenojot ieceri realitātē.

"Mēs mēģinām pāriet uz šobrīd populāru tēmu Eiropas arhitektūras skolās. Tas ir mērogs 1:1, taisām reāla mēroga, ar reāliem materiāliem un instrumentiem," saka RTU Arhitektūras fakultātes docents.

Peldošo piestātņu, ekipējuma un laivu namiņus studenti turpinās būvēt visu mācību gadu. Paredzams, ka pavasarī varēs atklāt ceļu apkārt Ķīpsalai un, iespējams, arī Vecrīgai. Attīstot projektu, ir iecerēts, ka laivošanas namiņi būs pieejami krietni plašāk – līdz pat Daugavgrīvai un otrā virzienā līdz Doles salai.