Kravinieka ieripošana privātmājas žogā: eksperti norāda uz potenciālu "melno punktu" Kaivas ielā

Negadījumu statistika šajā ceļu posmā ir bēdīga, pēdējo trīs mēnešu laikā trīs reizes kāds no avarējušajiem spēkratiem "ielido" mājas nožogojumā. Jāsaka, ka nama īpašnieki uzstādījuši kameru tieši lai fiksētu avārijas un kameras ierakstus sūtītu Rīgas domes Satiksmes departamentam kā kārtējo pierādījumu tam, ka esošā infrastruktūra līdz galam nestrādā un ir steidzīgi kaut kas jāmaina.

"Degpunkta" uzrunātie eksperti norāda, ka izmaiņas ir veiktas, pie krustojuma samazināts braukšanas ātrums, uzstādītas papildu zīmes, taču joprojām kaut kas pietrūkst.

"Drošas braukšanas skolas" direktors Jānis Vanks skaidro, ka šajā vietā uz ceļa jau kādu laiku ir mainījusies satiksmes organizācija. Līdz šim visi tie, kas brauca pa Kaivas ielu regulāri, bija pieraduši pie iepriekšējās satiksmes nevis pie tā, ka jādod kādā brīdī ceļš kā tagad. Bieži ceļa satiksmes negadījumi saistīti ar pieraduma spēku – šoferi nereti maršrutos, pa kuriem regulāri mēro ceļu, vairs nepievērš uzmanību ceļa satiksmes zīmēm, neraugoties uz to, ka tās mēdz mainīties un arī satiksmes organizācija mēdz mainīties. "Aicinātu šoferus noteikti pavērot zīmes ikdienas maršrutos. Jebkurā gadījumā jautājums, kur ir mūsu uzmanība kā šoferiem," saka Vanks.

Ceļu satiksmes drošības eksperts Oskars Irbītis norāda uz nepieciešamību jau krietni ātrāk – vismaz 50 metrus iepriekš – ierīkot ribjoslu, lai savlaicīgi brīdinātu vadītājus par izmaiņām. Tāpat vajadzētu uzstādīt mirgojošu luksoforu – dzeltenu, patstāvīgi mirgojošu signālu, kas papildus pievērstu autovadītāju uzmanību – uz gaismas signālu vadītāji reaģē daudz labāk nekā uz attiecīgu ceļa zīmi.

Ceļu satiksmes drošības eksperts piebilst, ka situāciju atrisinātu luksofors, bet radikālākais no variantiem ir slēgt caurbraukšanu Kaivas ielā, posmā no Dzelzavas ielas līdz rotācijas aplim. Eksperts pieļauj, ka vislabākais risinājums būtu pabeigt ceļu darbus un savienot Dzelzavas ielu.

Patlaban Kaivas ielā ir daudz lielāka satiksme nekā Dzelzavas ielas posmā, kur notiek būvdarbi, tādējādi, kā norāda eksperts, patlaban Dzelzavas ielas posms kalpo tikai pievadceļš uz vairumtirgotāju noliktavām. Kamēr Dzezavas ielā darbi nav pabeigti un to neizmanto normālai satiksmei, nevajadzēja veikt izmaiņas, taču eksperts šaubās, vai tagad atkal visu vajag padarīt kā iepriekš – daļa šoferu jau ir pieraduši pie jaunajiem noteikumiem.