Kā "apšmaukt" sastrēgumu caur iekšpagalmiem? "Zebra" pārbauda, kā tas ir iespējams praksē

Tā kā Rīgā šobrīd tiek veidota austrumu maģistrāle, vietās, kur notiek ceļubūve, ir lieli sastrēgumi. Viena no vietām, kur var apbraukt sastrēgumu, un par ko "Zebrai" ziņoja skatītāji, var pa Vaidavas ielu uz Ieriķu ielu.

"Zebra" rīta stundā, kad visi dodas uz darbu, veica eksperimentu ar diviem auto uz Vaidavas ielas, lai noskaidrotu, kurš pirmais nonāks Ieriķu ielas galā pie T/c "Domina" – tas, kurš brauks pa ielu, vai arī tas, kurš mēros ceļu cauri pagalmiem.

Kā pārliecinājās raidījuma filmēšanas grupa, autovadītāju, kuri vēlas izbraukt pa īsāko ceļu cauri pagalmiem nav mazums – priekšā aptuveni 10 auto, tomēr "rāvējslēdzēja" princips šajā vietā norit diezgan raiti un drīz vien izdodas uzgriezties uz Ieriķu ielas. Braucot pa pagalmiem tas prasīja aptuveni piecas minūtes.

Otrs auto distanci līdz netālu esošajam luksoforam, kas izvēlēts kā atskaites punkts veic aptuveni 12 minūtes vēlāk – tas ir laiks, ko šajā situācijā iegūst tie, kuri izvēlas braukt cauri pagalmiem.

Lai arī cauri pagalmiem šajā situācijā šo distanci izdevās pieveikt ātrāk, ir visai labi jāpārzina turienes "labirinti", kā arī jārēķinās ar ļoti bedrainiem ceļiem, pa kuriem pārvietojoties var gadīties apskādēt savu auto.

Iemesls tam šajā vietā ir tas, ka te no trīs joslām visi auto sabrauc vienā, kas sabremzē satiksmi. Tāpat tur uzstādīts luksofors gājējiem, kuru, iespējams, varētu aizstāt vienkārši ar gājēju pāreju. Satiksmi palēnina arī tie, kuri griežas ārā no pagalma un šeit būtu vieta satiksmes plūsmas uzlabojumiem.

Palielināta transporta plūsma dzīvojamajā zonā iedzīvotājiem nepatīk, taču kamēr tas nav aizliegts šoferi tai turpinās braukt cauri.

Vienīgais variants, kā to atrisināt ir padarīt dzīvojamo zonu tādu, kur var tikai iebraukt un izbraukt vidū noliekot betona gabalu un izveidojot strupceļu. Tas pavisam noteikti padarīs iekšpagalmus klusākus un drošākus, bet tas nozīmē ar to, ka vietējiem nāksies "nest upuri" un mērot nedaudz garāku distanci, lai izbrauktu no teritorijas vai iebrauktu tajā. To gan neviens īsti negrib, tāpēc ar iekšpagalmiem kā vietām, kur notiek satiksmes plūsma nāksies rēķināties arī turpmāk.