Motociklisti neizpratnē: jāpērk OCTA un vienas dienas atļauja, lai gan uz apskati pie "moču" stūres nebrauc
"Bez Tabu" redakcijā vērsās Aleksandrs, kurš vēlējās nogādāt savu enduro motociklu tehniskās apskates stacijā.
Pirms tam domāju samaksāt internetā ceļa nodokli. Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) sistēmā rādīja, ka nevar samaksāt, jo nav apdrošināšanas polises. OCTA polisi nevarēju iegādāties, jo nav tehniskās apskates. Sazvanot CSDD, man paskaidroja, ka jānopērk vienas dienas atļauju piedalīties satiksmē un tad jānopērk OCTA uz 30 dienām. Es prasīju, kāpēc man par to visu jāmaksā. Teica, ka tā esot jādara un ka bez tā nevar. Sanāk, ka es pārmaksāju par šo vienas dienas atļauju un OCTA, pērkot uz mēnesi, jo to parasti pērku uz gadu, kas ir izdevīgāk. Kāpēc man jāmaksā, ja tajā dienā nepiedalos satiksmē? Es moci līdz tehniskajai apskatei aizvedu ar busu un ar busu atvedu mājās.
Līdzīgu sašutumu raidījumam pauda Sandris, cits motociklists.
Lai mocim, kuru es atvedu ar savu piekabi, izietu tehnisko apskati, vispirms jāsamaksā par vienas dienas atļauju piedalīties satiksmē. Pēc tam īpašniekam jāiegādājas OCTA uz mēnesi, kas cenas ziņā ir neizdevīgāk, ja esi nolēmis pirkt uz gadu. Tikai tad vari doties uz tehniskās apskates vietu. Kā var prasīt naudu par to, ko neizmantoju?
CSDD pārstāvis Mārtiņš Mālmeisters raidījumam norādīja, ka vienas dienas atļauju motociklu īpašniekiem jāpērk, ja viņi ļoti kavējušies ar tehniskās apskates veikšanu. Proti, ja pagājuši vairāk nekā seši mēneši kopš iepriekšējās apskates derīguma termiņa beigām, kad braucamos izņem no transportlīdzekļu reģistra.
Ja tehniskā apskate nav izieta un nav iegādāta OCTA vēlāk par sešiem mēnešiem pēc derīguma termiņa beigām, transportlīdzekļa statuss reģistrā ir jāatjauno. To var izdarīt divos veidos: saņemot vienas dienas atļauju piedalīties satiksmē vai veicot numuru salīdzināšanu. Ja nav pārsniegts šis sešu mēnešu termiņš, klients var transportlīdzekli nogādāt uz tehnisko apskati, piemēram, ar treilera palīdzību.
Bez vienas dienas atļaujas iegādāšanās (pēc kā jāiegādājas arī OCTA uz mēnesi) vai numuru salīdzināšanas transportlīdzekli, kas izņemts no reģistra, nepielaidīs tehniskajai apskatei, norādīja CSDD pārstāvis Mālmeisters. Tāpat viņš piebilda, ka agrāk no reģistra transportlīdzekļus izņēma, ja tiem tehniskā apskate netika veikta trīs gadus pēc iepriekšējās apskates derīguma termiņa beigām, bet samazināt šo termiņu līdz sešiem mēnešiem esot ierosinājis Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs (LTAB).
Motociklisti, kuri vērsās "Bez Tabu" norādīja, ka vilcinājās ar tehniskās apskates veikšanu, jo enduro motocikli nav ikdienas braucamie. Ar to braukšanu sanākot arī iepauzēt.
LTAB pārstāvis Agris Daukste norādīja, ka ir pienākums atrādīt transportlīdzekļus tehniskajā apskatē ne tikai tāpēc, lai pārliecinātos par braucamo tehnisko stāvokli, bet arī, lai aktualizētu datus par transportlīdzekļiem reģistros un lai veiktu nodokļu nomaksu.
Ir jāzina, vai transportlīdzeklis tiek lietots Latvijā. Var būt tā, ka tas piedalās ceļu satiksmē ārpus Latvijas. Šādai informācijai jābūt aktuālai reģistrā. Lai nebūtu tā, ka persona ar transportlīdzekli izbraukusi no valsts jau vairākus gadus, bet neveic šeit tehnisko apskati, nereģistrē transportlīdzekli ārpus Latvijas robežām, tādējādi dzīvo visās pusēs, neievērojot normatīvos aktus. Piemēram, lai nebūtu tā, ka, ilgstoši esot ārpus Latvijas, iegādājas OCTA Latvijā, kas ir lētāka nekā ārzemēs. Mēs šādus transportlīdzekļus, kam nav ilgi veikta tehniskā apskate, izslēdzam no reģistra, līdz ar to numurzīmes nav derīgas satiksmē Latvijā un ārpus tās. Tas ir trīs gadus pēc pēdējās apskates derīguma termiņa beigām, bet jau pēc sešiem mēnešiem numurzīmes nav derīgas ārpus Latvijas. Tad Latvija par transportlīdzekli atbildību nenes. Piemēram, par notikumiem mītnes zemē. Par to tad atbild tās valsts garantijas fonds.
Ja zināms, ka ilgstoši transportlīdzeklis netiks lietots, gan LTAB, gan CSDD iesaka nodot numurs glabāšanā CSDD. Pretējā gadījumā, no jauna reģistrējot transportlīdzekli, atsākot to lietot, būs jāmaksā nodokļi un nodevas arī par periodu, kad transportlīdzeklis netika lietots.
Taujāts, kāpēc ilgstoši tehniskajā apskatē neatrādītiem motocikliem nepieciešama OCTA polise, ja tos iespējams nogādāt CSDD, piemēram, kravas transportā (nepiedaloties satiksmē ar pašiem motocikliem), LTAB pārstāvis Daukste norādīja, ka nevar būt pārliecība (to šoferis nevar apliecināt), ka apskates stacijā nokļūst tieši šādā veidā, tāpēc tiek pieņemts, ka persona brauc pašas spēkiem.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
