Uz saturu

"Nord Stream" sabotāža atver jaunu kara fronti. Kādi muskuļi mums ir Baltijas jūrā?

Pēc gāzes vada incidentiem Baltijas jūrā izskan bažas par drošības situāciju reģionā un jūrā. Eksperti norāda, ka drošības situāciju Baltijas jūrā uzlabos Zviedrijas un Somijas pievienošanās aliansei.

2022. gada 29. septembrī 7:58

Dānijas aizsardzības ministrs Mortens Bodskovs trešdien pēc tikšanās ar NATO ģenerālsekretāru Jensu Stoltenbergu Briselē sacīja, ka ir pamats bažām par drošības situāciju Baltijas jūras reģionā.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

"Krievijai ir ievērojama militārā klātbūtne Baltijas jūras reģionā, un mēs sagaidām, ka viņi turpinās savu ieroču žvadzināšanu," teikts ministra paziņojumā.

Gāzes vadu sabotāžai starp Krieviju un Eiropu vajadzētu kalpot kā modinātāja zvanam, lai aizsargātu savu kritisko infrastruktūru, brīdinājušas Eiropas amatpersonas.

Šis notikums no jauna aktualizē jautājumu arī par kopējo drošības situāciju Baltijas jūrā, kurā ik dienu kuģo vidēji 3000–4000 kuģu.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Top par NATO "iekšējo" jūru

Runājot par drošību Baltijas jūrā, eksperti īpaši atzīmē gaidāmo Somijas un Zviedrijas pievienošanos NATO. Līdz ar šo soli visas valstis ap Baltijas jūru, izņemot Krieviju, būs alianses dalībvalstis, nostiprinot pozīcijas, lai kontrolētu jūras un gaisa ceļus.

Somijas un Zviedrijas iekļaušana NATO būtiski mainīs dinamiku Baltijas jūras reģionā, – atzīmē Upsalas universitātes profesors Stefans Hedlunds.

"Kad abas Ziemeļvalstis bija neitrālas, Krievijas Baltijas jūras flote lielākoties varēja darboties neierobežoti no jūras kara bāzēm Kronštatē pie Sanktpēterburgas un Baltijskā Kaļiņingradas eksklāvā. Tās galvenie pretinieki būtu mazie Polijas, Vācijas un Dānijas jūras spēki," viņš atzīmē.

Savukārt, raugoties nākotnē, Baltijas jūra kļūs par NATO "iekšējo" jūru, kurā Krievijas Baltijas flote varēs darboties, kad un kā alianse tai ļauj.

Hedlunds norāda, ka Somija un Igaunija apspriež pretkuģu raķešu izvietošanu, kas veidotu efektīvu barjeru pāri Somu līcim.

"Ņemot vērā, ka attālums no Tallinas līdz Helsinkiem ir tikai 87 kilometri, abās pusēs esošās krasta baterijas nodrošinātu, ka neviens Krievijas virszemes kuģis no Kronštates nevarētu bez atļaujas ieiet Baltijas jūrā," skaidro analītiķis.

Eksperts arī īpaši izceļ Zviedrijas flotes senās tradīcijas ekspluatēt zemūdenes sarežģītajos Baltijas jūras iesāļajos ūdeņos. Krīzes apstākļos uz to rīcību varot paļauties.

Rosina NATO reģionālā štāba izveidi

Eiropas politikas analīzes centrs "CEPA" šā gada sākumā vēl pirms Krievijas iebrukuma Ukrainā Baltijas jūras aizsardzības spēju stiprināšanai ieteica NATO reģionālā štāba izveidi.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Ekspertu ieskatā, tas nodrošinātu, ka alianse un tās partneri (tobrīd vēl nebija lēmumu par Zviedrijas un Somijas pievienošanos NATO) krīzes vai konflikta gadījumā spēj garantēt jūras kontroli.

CEPA analīzē arī norādīts uz Baltijas valstu jūras spēku relatīvo vājumu. "Taču principiāls lēmums, laikus pievēršot uzmanību labākai informācijas apkopošanai un apmaiņai, pavērs ceļu citu grūtību risināšanai," teikts analīzē.

Analītiķu ieskatā Baltijas jūras reģions ir ideāla NATO izmēģinājumu vieta, lai īstenotu "4×30" gatavības iniciatīvu, kas ietver apņemšanos 30 dienu laikā sagatavot startam 30 mehanizētos bataljonus, 30 jūras spēku kuģus un 30 gaisa eskadras.

Eiropas flotes pret Krievijas spējām

NATO Eiropas flotēm vien ir gandrīz četras reizes vairāk karakuģu nekā Krievijas kara flotei, ja neskaita ievērojamos spēkus, ko ASV izvietojušas Vidusjūrā un Atlantijas okeānā, salīdzina militārais analītiķis Anatols Līvens.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Viņš atzīmē, ka nopietnākos draudus rada ievērojamā Krievijas zemūdeņu flote. Pirmkārt, kodoldraudus rada 12 Krievijas ballistisko raķešu zemūdenes un 10 spārnoto raķešu zemūdenes. Otrkārt, 15 Krievijas kodoluzbrukuma zemūdenes (no kurām piecas vismaz līdz šim gadam bija izvietotas Klusajā okeānā), kā arī 20 parastā uzbrukuma zemūdenes (sešas Klusajā okeānā).

Runājot par pēdējām, to galvenie mērķi esot bijuši palīdzēt aizsargāt ballistisko raķešu zemūdeņu izvietošanu un uzbrukt NATO kuģiem, šķērsojot Atlantijas okeānu, lai kara gadījumā neļautu ASV papildspēkiem sasniegt Eiropu.

"Nav skaidrs, cik efektīvi tās būtu patiesībā," vērtē eksperts. "ASV, Lielbritānijai un Francijai kopā ir vismaz 35 kodolieroču zemūdenes, kas ir izvietojamas Atlantijas okeānā, lai aizsargātu karavānas."

Slīpē Baltijas jūras aizsardzību

Dienā, kad Krievija iebruka Ukrainā, NATO paaugstinātā gatavībā izsludināja vairāk nekā 100 lidmašīnas un 120 sabiedroto kuģus. Vienlaikus alianse uzsvēra, ka tās pieņemtie mēri ir un paliek preventīvi, proporcionāli un neeskalējoši.

Arī ASV amatpersonas vairākkārt uzsvērušas apņēmību palielināt ieguldījumu Baltijas reģionā un Eiropā attiecībā ne tikai uz sauszemi, bet arī uz jūru.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Kopš 24.februāra Baltijas jūras ūdeņos ienākuši daudzi NATO valstu karakuģi, kas piedalījušies militārajās mācībās un demonstrējuši sabiedroto apņēmību aizsargāt alianses dalībvalstis.

Piemēram, Kanāda šā gada jūnija beigās izvietoja divus karakuģus Baltijas jūrā, pievienojoties jau esošajām fregatēm, lai pastiprinātu NATO austrumu flangu.

Vasarā arī Krievijas kara flote Baltijas jūrā izvērsa plašas militārās mācības, kuru uzdevumi pēc oficiālas informācijas bijuši "jūras ceļu un flotes bāzu aizsardzība". Manevros piedalījās 60 kuģu un 40 lidaparātu.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Neiztiek arī bez provokācijām. Piemēram, jūnijā Krievijas karakuģis vairākas reizes pārkāpa Dānijas teritoriālos ūdeņus uz ziemeļiem no Baltijas jūras Bornholmas salas.

Ziņo par kļūdu rakstā

Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.

Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!

Uzgaidiet...

Reklāma aizvērsies pēc 0 sekundēm