Grīziņkalna iedzīvotāji remontdarbu laikā spiesti apdraudēt savu dzīvību, ejot pa bīstamu pagaidu ietvi

Ietves, kas ved no abu ielu krustojuma uz pieturvietu un atpakaļ, sākuma daļa klāta ar dēļiem un skaidu plāksnēm, atgādinot improvizētu, bīstamu laipu. Dēļi, no kuriem rēgojas naglas, nepiestiprināti pie pamatnes, atsedz pamatīgas spraugas un nav stabili, gājējiem liekot pārbaudīt savu spēju noturēties kājās brīžos, kad pamats zem kājām sakustas. Turklāt laipa atduras pret izdrupušu pakāpienu, kas cilvēkam invalīdu ratiņos varētu radīt pamatīgas problēmas, tā uzskata Grīziņkalna apkaimes biedrības pārstāvis Andrejs.

Andrejs

Grīziņkalna apkaimes biedrības pārstāvis

"Šeit, kā redzam, viss ir diezgan šķībs, greizs, arī būvdarbu zona nav norobežota un, nu, ar bērnu ratiem te faktiski neiespējami pārvietoties."

Andrejs ir pārliecināts – remontdarbu veicēji nav ievērojuši Ministru kabineta noteikumus, kas nosaka, ka pagaidu ietvei jābūt vismaz metru platai, aprīkotai ar ceļa zīmēm, norobežotām ar palīgbarjerām un ar drošības joslu starp tām un darba zonu. Par šaubīgo pagaidu infrastruktūru nav priecīgi arī citi Grīziņkalnā sastaptie.  Kāda kundze, kura apmaldījusies, meklējot autobusa pieturu, atzīst, ka baidās šķērsot remontdarbu zonu, savukārt skrituļslidotājs Edvards piekrīt – īsti labs risinājums pagaidu ietvei nav rasts.

No skaidu plātnēm salipinātā laipa pēkšņi apraujas un tālāk, cenšoties izvairīties no smagās tehnikas, jāturpina ceļš pa granti būvdarbu zonā. Visticamāk, vēloties izvairīties no akmeņiem kurpēs, kāda kundze mūsu acu priekšā nolemj riskēt un ielas pretējā pusē nokļūt pa īsāko ceļu, proti, šķērsojot brauktuvi. Par mata tiesu pārgalvīgā pensionāre izvairās no avārijas situācijas.

Andrejs uzskata, ka atbildīgās amatpersonas atvērs acis un sapratīs, cik daudz kļūdu būvdarbu laikā pieļautas, vien tad, ja notiks traģiska nelaime un kāds gūs traumas. Sākoties remontam, Andrejs cerējis ieraudzīt būprojekta plānā iekļauto pagaidu gājēju pāreju pie pārceltās pieturvietas, taču pamatīgi vīlies, jo tās joprojām nav. Viņš atzīst –  gājēju pāreja lieliski noderētu tiem, kuri droši vēlētos nokļūt sabiedriskā transporta pieturā.

Pagriežoties, lai dotos atpakaļ, būvdarbu mudžeklī pamanām ceļa zīmi, kas brīdina: gājēju kustībai pagaidu ietve, kuru nupat šķērsojām, slēgta. Esam pārsteigti, jo neatminamies, ka tāda pati būtu manīta arī remontdarbu sākumā, kur ceļu uzsākām. Dodamies pārbaudīt. Izrādās, zīme patiešām ir, taču tā uzstādīta labu gabalu pirms ietves un, visticamāk, lielākoties paliek nepamanīta. Tieši tā gadījies arī kādai pensionārei, kura iemaldījusies starp būvnieku traktoriem un ar grūtībām nokļūst līdz laipai. Viņa atzīst – ejot šajā vietā pirmo reizi, zīmi nav redzējusi.

Gājēji aicināti apiet būvadabus pa apkārtceļu – Augšielu, Stadiona un Pērnavas ielu. Pārliecinamies paši – ar kājām raitā solī mērojot pamatīgo līkumu, nākas pazaudēt vairāk nekā piecas minūtes.

Rīgas domes Satiksmes departamentā atzīst – ar grūtībām šķērsot Deglava ielas remontdarbu zonu gājējiem nāksies sadzīvot vēl aptuveni četras nedēļas. Ierīkot pagaidu gājēju pāreju šobrīd iespējams neesot, jo gājējiem nebūtu kur patverties, proti, ietves nav un brauktuves daļa – uzrakta. Turklāt esošā pagaidu ietve nepārtraukti tiekot transformēta un pārvietota, tādēļ ir tieši tādā tehniskajā stāvoklī. Rīgas domes Satiksmes departamenta Satiksmes infrastruktūras pārvaldes priekšnieks Andrejs Urtāns stāsta, ka gluži slēgta gājēju satiksmei bīstamā ietve gan neesot, tā esot paredzēta ielas malā esošo māju iedzīvotājiem. Pārstāvis piekrīt – zīme, kas aicina izmantot apkārtceļu, lai apietu būvdarbu zonu, novietota nepārredzamā vietā. Viņš sola sazināties ar būvdarbu veicējiem un aicināt novietot zīmi citviet, kā arī padomāt par papildu zīmju ieviešanu, lai gājējiem ierobežojumi būtu skaidri.