Torņakalna traģēdijā šoferim "papīri" kārtībā, taču ministrija sola situāciju risināt
Traģisko avāriju Torņakalnā izraisījušajam sirmgalvim, kurš uzbrauca diviem gājējiem, bijusi derīga transportlīdzekļa vadītāja medicīniskā izziņa. Taču šis negadījums sabiedrībā raisīja diskusiju par šoferu vecuma ierobežojumu vai īpašo medicīnisko komisiju attiecībā uz senioriem.
Atbildīgo institūciju pārstāvji gan norāda, ka risināt problēmu, mehāniski nosakot vecuma ierobežojumu, nebūtu pareizi.
Būtu nepieciešamas izmaiņas – ceļu satiksmes drošība un cilvēku veselība nav saslēgtas, un te, visticamāk, būs vajadzīgas izmaiņas.
Pašlaik, lai cilvēks likumīgi vadītu transportlīdzekli, ir nepieciešami vairākas atļaujas, un viena no tām – izziņa, ka veselības stāvoklis ļauj sēsties pie stūres.
Pēc tā, kad 91 gadu vecs vīrietis uzbrauca gājējiem, sabiedrībā aktualizējās jautājums: vai autovadītāju medicīniskās komisijas kalpo kā filtrs vai ir tikai formalitāte?
Traģiskajā negadījumā bojā gāja nepilngadīgā meitene, vēl viens cilvēks – ar smagām traumām nogādāts slimnīcā. Pēc policijas rīcībā esošās sākotnējās informācijas, negadījuma iespējamais iemesls ir autovadītāja neuzmanība.
Un, lai arī sirmgalvim bijusi derīga transportlīdzekļa vadītāja medicīniskā izziņa, diskusijas sociālajos tīklos raisījis fakts, ka šoferis ir tik cienījamā vecumā.
Atbildīgo institūciju pārstāvji norāda, ka risināt problēmu, mehāniski nosakot vecuma ierobežojumu, nebūtu pareizi. Turklāt jau tagad likums paredz biežākas veselības pārbaudes autovadītājiem vecumā pēc 65 gadiem.
Veselības pārbaužu sistēma mums ir stingra, cits jautājums par to realizāciju. Ar kādu atbildību komisijas pieiet veselības pārbaužu veikšanai. Vai jūt atbildību par satiksmes drošību.
Bet veselības likstas un pat nāve pie stūres – var notikt jebkurā vecumā. "Komisiju vai ģimenes ārstu pienākums, ja ir aizdomas, ja neatbilst veselības stāvoklis, cilvēku nosūtīt uz papildu izmeklējumiem, speciālistiem, kas sniedz atzinumu. Tas ir komisijas pienākums," sacīja Teters.
Izsniedzot derīgu veselības dokumentu, ikviens ārsts ir līdzatbildīgs, pārliecināta daktere Zane Berga. Arī viņa izmanto likumā noteiktos ierobežojumus un atsevišķiem pacientiem veselības izziņu izsniedz tikai uz gadu.
Tādu iespēju izmantoju, kad pacientam hroniska saslimšana. Saprotam, ka nākamos piecus gadus var braukt droši, bet neesam pārliecināti, tāpēc izvērtēsim stāvokli atkārtoti pēc gada.
Tikmēr Saeimas Juridiskās komisijas un Krimināltiesību un sodu politikas apakškomisijas priekšsēdētājs Veselības ministrijai šodien pieprasīja informāciju par to, kā tiek izmantoti 2011. gadā apstiprinātie noteikumi, kas nosaka medicīnisko pārbaudi un medicīniskās pretindikācijas transportlīdzekļa vadīšanai.
Manas aizdomas, ka ikdienā par šiem noteikumiem nedomā. Uz tiem skatās tikai tad, kad cilvēkam vajadzīga izziņa.
CSDD gan norāda, ka ik pa laikam šāda informācija ienāk, tikai, cik lielā apmērā, to komentēt nevar. Vien redz, ka, piemēram, citu valstu ārsti aktīvāk ziņo par mūsu valsts iedzīvotājiem.
Veselības ministrija ziņo, ka ir gatava iesaistīties noteikumu izvērtēšanā un sniegt priekšlikumus situācijas uzlabošanai.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
