"Mūs skalo ārā!" Vietējos Lielvārdē uztrauc situācija Rumbiņas upītē pēc ceļa remontdarbiem

"Pēc ceļa Rīga – Daugavpils remonta, tagad ir divreiz vairāk ūdens Rumbiņas upītē, jo gar ceļu ir iztīrīti grāvji un notekas. Tagad ūdens Rumbiņā ir ļoti daudz. Skalo arī krastu ārā, jo būvējot gājēju celiņu, neparedzēja ūdenim nekādu pretestības sienu," raksta Laima.

Sieviete vēlas noskaidrot, vai  VSIA "Latvijas valsts ceļi" (LVC) plāno īstenot risinājumu. "Savādāk mūs skalo ārā," piebilst vietējā iedzīvotāja.

Kā portālam "tv3.lv" norādīja LVC pārstāve Anna Kononova, veikto ceļa būvdarbu ietvaros caurtekas pārbūve nav veikta, to plānots darīt 2025.gadā. Savukārt ūdens līmenis ūdenstilpnēs Latvijā ir cēlies dēļ straujā atkušņa.

Daugavpils šosejas pārbūves darbi Lielvārdē noslēdzās šā gada novembrī. Darbus uzsāka pērn augustā, to ietvaros ir pārbūvētas ceļa konstruktīvās kārtas, apgaismojums, drenāžas un lietus kanalizācijas sistēma, caurtekas zem autoceļa un gājēju un velobraucēju infrastruktūras. Uzstādīti arī jauni satiksmes organizācijas tehniskie līdzekļi, liecina informācija LVC mājaslapā.

Uzlabojot satiksmes drošību, veiktas arī izmaiņas satiksmes organizācijā Daugavpils šosejas (A6) krustojumos ar Rembates, Slimnīcas un Skolas ielu – tur uzstādīti luksofori. Vietās, kur gājēju mēdz šķērsot ceļu, taču to plūsma ir pavisam neliela, šķērsošanas vietas ir aprīkotas ar papildu apgaismojumu un tur izbūvēta ietve, kas savienojas ar esošo, lai gājējiem nebūtu jāšķērso grāvis, zālājs un nomales grantētā daļa.

Abās pusēs šosejai cauri visai pilsētai izbūvēta vienota gājēju un velobraucēju infrastruktūra ar apgaismojumu, izņemot posmu no Dravnieku līdz Vītolu ielai un gar Rembates parku, kur tā ir tikai vienā šosejas pusē. Projekta ietvaros pārbūvēja esošo gājēju celiņu infrastruktūru un izbūvēja četrus jaunus posmus, vairākās vietās izbūvēti paplašinājumi, kuros uzstādīti Ogres novada pašvaldības piegādātie soliņi un atkritumu urnas.

Tāpat pārbūvētas autobusa pieturvietas, bet 1938. gadā uzbūvētais tilts pār Rumbiņu atjaunots, saglabājot esošo tilta velvi un balstus. Posmā pie Daugavas ar šķembām nostiprināts krasts, gar ceļu uzstādītas aizsargbarjeras.

Būvdarbus veica piegādātāju apvienība VIA un VIANOVA par līgumcenu 9 250 663 (ar PVN), būvdarbi finansēti no valsts budžeta līdzekļiem. Būvuzraudzību veica SIA "Būvju profesionālā uzraudzība". Pārbūves projekta autors ir SIA "Projekts EAE".

Iepriekš jau ziņots, ka decembra vidū līdz ar spēcīgu atkusni sinoptiķi vairākās vietās Latvijā prognozēja teritoriju applūšanu. 

Savukārt šobrīd Latvijā ir spēkā dzeltais brīdinājums par ūdens līmeņa paaugstināšanos. Latvijas Vides, ģeoloģijas un meteoroloģijas centrs informē, ka plaši applūdušas upju palienes un zemākās vietas, bet daļā upju ūdenslīmenis pazeminājies. Atkusnis mijas ar neliela sala periodiem, ir nokrišņi gan sniegs, gan lietus, tāpēc ūdenslīmenis pazeminās lēni, vairākās upēs pat ūdenslīmeņa kāpums atsākas.

Pļaviņu ūdenskrātuvē turpinās ledus iešana. Kopumā ūdenslīmeņa maksimums vairākās upēs iestāsies tikai gada nogalē.