Māmiņa Dita noraizējusies stāsta, ka viņa nevar nokļūt uz autobusa pieturu, kas atrodas ielas pretējā pusē, neapdraudot savu dzīvību.
No Ditas mājām vairāku metru attālumā uz abām ceļa pusēm ir pa gājēju pārejai, taču, lai līdz kādai no tām tiktu, ir pamatīgi jānopūlas. Sievietei ir bail iet gar ceļa malu, kur nav ierīkota gājēju ietve.
Viens no ātrākajiem variantiem, kā nokļūt ielas otrajā pusē, ir skriet pāri ceļam. Tomēr arī tas ir riskanti, jo ir diezgan intensīva satiksme.
Dita vairākkārt ir vērsusies Ropažu pašvaldībā, taču bez rezultātiem. No domes saņemam visai lakonisku atbildi.
Valsts autoceļa P4 posmā no Ulbrokas līdz Dreiliņiem ir intensīva satiksme, tāpēc, lai uzlabotu gājēju un velobraucēju pārvietošanās drošību, pašvaldība par saviem budžeta līdzekļiem izbūvēja gājēju/velo celiņu no Ulbrokas līdz Dreiliņiem pa pretējo autoceļa pusi, sadarbībā ar VSIA "Latvijas Valsts ceļi".
Pašvaldībā aicina mūs vērsties pie "Latvijas Valsts ceļiem". Izrādās, – tuvākajā laikā ir plānoti uzlabojumi konkrētajā posmā.
LVC izstrādā projektu "Satiksmes drošības uzlabošana uz autoceļa P4 Rīga – Ērgļi pie autobusa pieturas "Liepziedi" un krustojumā ar Betona ielu. Būvprojektā paredzēts uzstādīt gājēju luksoforu P4/Betona ielas krustojumā, pārcelt autobusa pieturas, aizliegt kreisos manevrus un izbūvēt ceļa kreisajā pusē mazāk aizsargātajiem satiksmes dalībniekiem infrastruktūru posmā no Sievasmātes apļa līdz perspektīvajam P4/Dzelzavas ielas rotācijas aplim. Šo projektu būs iespējams realizēt pēc tam, kad pašvaldība izbūvēs Dzelzavas ielas turpinājuma rotācijas apli, kas būs pieslēgums autoceļam P4.
Pagaidām nav zināms, kad projekts tiks īstenots.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
