Lielbritānijas valstsvīri pikti par aktiera izteikumiem attiecībā uz elektroautomobiļiem, kas kaitējot plāniem pakāpeniski atteikties no iekšdedzes dzinēja transportiem. Tikmēr Latvijā ar katru gadu palielinās elektroauto skaits.
Auto jomas pārzinātājs Uģis Vītols pilnībā piekrīt britu komiķa Atkinsona teiktajam, ka medusmēnesis ar elektromobiļiem tuvojas norietam. 69 gadus vecajam aktierim ir maģistra grāds elektronikas inženierijā, un pirmo hibrīdauto viņš esot iegādājies pirms 18 gadiem. Pie elektroauto stūres ir devīto gadu.
Uģis Vītols
Auto jomas pārzinātājs
Mans laiks elektromašīnai vēl nav pienācis. Kamēr skatāmies uz elektromašīnas izpūtēju, kura tur nav, tikmēr viss ir labi – nulle emisijas. Lai to visu izgatavotu… Tas vēl ir jautājums, cik tas ir ekoloģiski. Varbūt jāskatās citā virzienā- nevis ar līzinga mašīnu braukt trīs gadus, bet piecus. Vajag paildzināt mūžu tām iekšdedzes mašīnām, kuras izmantojam jau šobrīd. Automobilim ir jākalpo man, nevis man jākalpo elektromobilim. Neesmu gatavs mainīt nevienu paradumu.
Latvijas modes palātas vadītāja Dita Danosa pie elektroauto stūres ir jau ceturto gadu. Sižeta filmēšanas brīdī viņas spēkrats jau ilgstoši atrodas servisā, tādēļ pārvietojas ar servisa maiņas elektroauto.
Dita kā priekšrocības norāda iespēju braukt pa sabiedriskā transporta joslām, kā arī bezmaksas stāvvietas galvaspilsētā.
Dita Danosa
Latvijas modes palātas vadītāja
Gribēju kaut ko "zaļāku", ar mazāku patēriņu. Mums brīvdienu māja ir Pāvilosta, vismaz reizi nedēļā braucam Rīga-Pāvilsota-Rīga. Ekonomisku, ilgspējības apsvērumu dēļ izvēlējos elektroauto. Braucot ar elektroauto uz Pāvilostu, varētu aizbraukt pat tālāk- līdz Liepājai, pa ceļam nedaudz uzlādēju Jūrkalnē. Iznāk, ka varētu riskēt, bet nepārbaudu patieso akumulatora nobraukuma spēju. Ziemā gan maz braucu ar elektromašīnu.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
Pirmais mūsdienu e-auto valstī reģistrēts 2012. gadā. Pēdējo piecu gadu laikā Latvijā strauji audzis elektroauto skaits, tomēr šobrīd to skaits joprojām nepārsniedz septiņus tūkstošus, kas ir mazāk par 1% no kopējā auto skaita Latvijā.
Ceļu satiksmes drošības direkcijas dati liecina, ka Latvijā izplatītāko e-mobiļu marku pjedestāla trešo vietu ieņem japāņu Nissan, otrā vietā vācu BMW, zelta godalga pienākas amerikāņu Teslai.
Mārtiņš Mālmeisters
Ceļu satiksmes drošības direkcijas pārstāvis
Ja tā paskatās uz kopējo reģistrācijas lauku, tad no visām jaunu transportlīdzekļu reģistrācijām, elektroauto sastāda septiņus procentus. Tendence ir augoša, 2022. gadā tie bija pieci procenti, pērn tie bija septiņi procenti. Šī gada janvārī reģistrēto jau 172 elektromašīnas.
Saeimas deputāts un Auto asociācijas prezidents Andris Kulbergs iepriekš norādījis, ka vairāk nekā 70% no visiem elektroauto atrodas Rīgas reģionā.
