"Maksa var atšķirties pat 20 reižu." Raidījums "Zebra" izgaismo OCTA polises nepilnības

"Iegādājos auto un OCTA. Skatījos, ka tās izmaksas ir nedaudz par tālu aizgājušas debesīs. Sāku meklēt. Skatos, ka man ir 12. Bonus Malus klase, lai gan gadiem bijusi 17. klase. Sāku rakties un ieraudzīju, ka tomēr šī sistēma, kas rāda to aprēķināšanu, ka tā jau piecus gadus rāda 0," vīlies ir "Zebra" skatītājs un autovadītājs Andris Tamanis.

Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja pārstāvis Agris Daukste norāda, ka, ja vairs neiegādājas polisi savam auto, Bonus Malus klase ar katru gadu samazinās par vienu. Tomēr, ja autovadīšanas vēsturē nav negadījumu, zemāk par 6. klasi nonākt nav iespējams, viņš skaidroja. "Tas nozīmē, ka, ja jūs bijāt 17. klasē, pārdevāt mašīnu, sākāt braukt ar kādu svešu transportlīdzekli, pēc 11. gadiem jūs būsiet atpakaļ sestajā klasē," skaidroja Daukste.

Savukārt "If Apdrošināšanas" transportlīdzekļu risku vadītājs Roberts Skrupskis pauž, ka sistēma patiešām nav perfekta. "Latvijā ir tāda sistēma, ka ir īpašnieks un ir auto. Esmu dzirdējis, ka Latvijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs strādā pie tā, lai būtu izmaiņas un lai sistēma būtu godīgāka pret pašu lietotāju. Patlaban ieguvējs ir tas, kurš savu auto iedod kādam, kurš brauc absolūti perfekti, un tad klase kāpj. Bet var notikt arī pretējais," sacīja Skrupskis.

"Tā atšķirība cenā var būt ne tikai divreiz, trīsreiz, bet pat 20 reižu. Diemžēl tā tas notiek. Es varu papildināt no savas puses – izvērtēt, kam šīs automašīnas tiek dotas," saka Skrupskis.

Arī Paulam Timrotam ir personīga pieredze, saskaroties ar OCTA polises aprēķina dīvainībām. 18 gadu jubilejā savam dēlam uzdāvinot veco ceturto golfiņu, raidījuma vadītājs bija pārsteigts, ka OCTA polises cena dēlam pārrakstītajam golfam nebija vairs 30 eiro, kā iepriekš, bet – 300. "Un tad tu saproti, ka laikam kaut ko tie apdrošinātāji skaita un ņem vērā," secina Timrots.

Plašāk par pretrunām OCTA aprēķinā skaties sižetā.