Pēdējo gadu laikā sarūk autovadītāju skaits, kas braukšanas laikā neizmanto drošības jostu, taču, vadoties pēc "Carlsberg 0.0 atbildīgas braukšanas indeksa" pētījuma datiem, vēl joprojām trešdaļa šoferu mēdz grēkot.
Arī pasažieri mēdz uzskatīt, ka ir pārāki pār likumu, un nesprādzējas vēl biežāk kā šoferi. Tas var būt pat bīstamāk, jo lielākai daļai automašīnu aizmugurē nav gaisa spilvenu.
Automašīnas tiek ražotas tā, lai sadursmes brīdī lielāko daļu trieciena uztver pats spēkrats. Arī citas drošībai ieviestās sistēmas nepiesprādzētus pasažierus neglābs.
Lai cīnītos ar bezatbildīgiem šoferiem, automašīnu ražotāji ieviesa skaņas brīdinājumu, kas tiek apklusināts tikai piesprādzējoties. Arī likums cenšas risināt šo problēmu – 2018. gadā tika paaugstināti sodu apmēri.
Tomēr pats galvenais kritērijs drošības jostas lietošanai vai nelietošanai ir jūsu pašu veselība un dzīvība. Leģendas par to, ka kādu šoferi paglābusi tieši nesprādzēšanās, ir sena pagātne. Jāpiebilst, ka nesen stāstījām par ceļu satiksmes negadījumu Olainē, kur vienam braucējam sadursme beidzās letāli, bet divi nonāca slimnīcā. Iespējams, ka smago seku netiešs cēlonis ir tieši nepiesprādzēšanās.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
