"530 miljonus nokurina skurstenī" – Tavars par iemesliem lūgt prokuratūrai vērtēt "airBaltic" kapitāla izmaiņas
Pirmdien, 9. septembrī, intervijā raidījumam "900 sekundes", izvaicāts par iemesliem, kāpēc "Apvienotais saraksts" nolēmis vērsties prokuratūrā ar lūgumu izvērtēt "airBaltic" pamatkapitāla samazināšanu, saraksta Saeimas frakcijas vadītājs pārstāvis Edgars Tavars norādīja – nav saņemtas atbildes. Viņš uzsvēra, ka atbildīgais satiksmes ministrs Kaspars Briškens par jautājumu runā "gari un plaši", taču skaidri nesaka, vai iedzīvotāji savu ieguldīto naudu pazaudēs.
Intervijā Tavars norādīja, ka atbildes uz jautājumu, vai simti miljonu eiro, kas no Latvijas nodokļu maksātāju kabatām ir ieguldīti nacionālās aviokompānijas "airBaltic" pamatkapitālā, tiks atgūti vai tomēr iedzīvotāji tos pazaudēs. "Dažādas atbildes var būt. Jā, nē, nezinu. Var būt arī negatīva atbilde, bet godīga atbilde," uzsvēra AS pārstāvis Tavars.
"Tā nav Briškena kunga, tā nav Satiksmes ministrijas vai valdības, vai pat Saeimas deputātu aviokompānija. Tie ir vairāki simti miljoni eiro, kuri ir ieguldīti pamatkapitālā, un, ja nav skaidrības, vai atgūsim naudu pilnībā vai daļēji, vai vismaz godīgi kāds pateiktu: "Nē, mēs šo naudu norakstām. Mēs uzņemamies atbildību." Mēs redzam, ka nav nekādas atbildes."
Vaicāts, vai "Apvienotais saraksts" jau vērsies prokuratūrā, Tavars atbildēja apstiprinoši. Viņš pats personīgi esot parakstījis iesniegumu prokuratūrai. "Es aicināju prokuratūru izvērtēt šī procesa gaitu. Jo ātrāk būs skaidrība no tiesiskā viedokļa, vai šādā veidā tiešām nav kādi būtiski pārkāpumi," iesniegumu pamatoja Tavars. Viņš arī akcentēja, ka viņam ir saprotams, ja aviokompānijai tiek meklēti investori, ka tiek kotētas akcijas biržā, tomēr neesot pieļaujams, ka tiek ar vieglu roku pazaudēti 530 miljoni eiro no pamatkapitāla.
"Tas, ko "Apvienotais saraksts" vēlas, ir, lai mums ir spēcīga nacionālā aviokompānija. Mēs saprotam, ka ir nepieciešams piesaistīt investīcijas, bāzes investorus, stratēģiskos investorus, kotēt akcijas biržā, pret to nav iebildumu, tas viss ir normāls proces. Bet mēs nepiekrītam, ka ar vieglu roku, acis nemirkšķinot, var 530 miljonus eiro vienkārši nokurināt skurstenī. Nepateikt nekādu atbildi, vai mēs naudu atgūsim, ar mēs domājot Latvijas nodokļu maksātājus."
Vaicāts, vai nesaredz riskus, mazinot pamatkapitālu un piesaistot investorus – tiem varētu būt interese tikai par floti, Tavars sacīja, ka arī par šo jautājumu satiksmes ministram Briškenam lūgts sniegt atbildi rakstiskā formā. "Būtisks ir jautājums, vai un kā republikas iedzīvotājiem būs savienojumi ar pārējo civilizēto pasauli."
Iepriekš jau vēstīts, ka, gatavojoties akciju sākotnējā publiskā piedāvājuma (IPO) procesam, Latvijas nacionālās aviokompānijas "airBaltic" pamatkapitālu samazinās par 571,293 miljoniem eiro, kā arī vienkāršos esošo uzņēmuma akciju struktūru.
Pamatkapitāla samazināšanas noteikumos teikts, ka līdzšinējais "airBaltic" pamatkapitāls ir 596,473 miljoni eiro, tādējādi "airBaltic" pamatkapitāls pēc samazināšanas būs 25,179 miljoni eiro.
Valdība piektdien, 30. augustā, slēgtajā daļā vienojās, ka valstij pēc "airBaltic" akciju sākotnējā publiskajā piedāvājumā (IPO) kompānijas kapitālā jāsaglabā vismaz 25% plus viena akcija.
Briškens skaidroja, ka patlaban ar "airBaltic" stratēģisko investoru nenotiek sarunas par kontrolpaketes pārdošanu, bet par mazākuma paketes iegūšanu pirms IPO vai ejot uz IPO, kā arī, iespējams, līdzdalību IPO.
Gatavojoties IPO, "airBaltic" pamatkapitālu samazinās par 571,293 miljoniem eiro, kā arī vienkāršos esošo uzņēmuma akciju struktūru. Pamatkapitāla samazināšanas noteikumos teikts, ka "airBaltic" pamatkapitāls pēc samazināšanas būs 25,179 miljoni eiro.
Vienlaikus visu A, B un C kategoriju akciju nominālvērtību samazinās līdz desmit centiem un 571,293 miljonus eiro novirzīs iepriekšējo gadu uzkrāto zaudējumu segšanai. Akcionāriem neizmaksās atlīdzību vai kompensāciju saistībā ar šo kategoriju akciju nominālvērtības samazināšanu.
"airBaltic" padomes priekšsēdētājs Klāvs Vasks otrdien preses konferencē sacīja, ka "airBaltic" IPO procesā vēlas piesaistīt aptuveni 300 miljonus eiro.
Tāpat Vasks atzīmēja, ka summa, par kādu tiks samazināts "airBaltic" pamatkapitāls, proti, 571,293 miljoni eiro, izskatās liela, bet kapitāla apmērs nemaina uzņēmuma vērtību.
Vasks papildināja, ka patieso uzņēmuma vērtību noteiks tirgus. "Pēc akciju klašu konsolidācijas, biržā akcijas varēs kotēt ar augstāku vērtību. Ja tas netiktu darīts, jauno akciju vērtība biržā varētu būt pāris centu jeb ļoti maza," viņš sacīja.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
