Motobraucēji iebilst iecerei par "nulles toleranci" un soda piemērošanu no pirmā pārsniegtā kilometra
Lai būtiski samazinātu satiksmes negadījumos cietušo un bojāgājušo skaitu, ar esošajiem pasākumiem ir par maz. To, analizējot situāciju uz Latvijas ceļiem, secinājusi Satiksmes ministrija. Tā ierosina ieviest "nulles toleranci" jeb naudas sodus par ātruma pārkāpšanu līdz 10 kilometriem stundā. Šis ierosinājums jau saviļņojis satiksmes dalībniekus. Savs viedoklis ir arī Latvijas Motobraucēju asociācijai – tā iecerei iebilst.
"Mēs neesam gluži pret visu to, kas samazina satiksmes negadījumus. Skandināvijā šis jautājums labi atrisināts ar ātruma ierobežojumu, braucot pa lielajām šosejām, šis sods nesākas no pirmā kilometra. Ja mēs zinām, smagie satiksmes negadījumi nav notikuši, pārkāpjot divus, trīs kilometrus," intervijā TV3 raidījumam "900 sekundes" pauda Latvijas Motobraucēju asociācijas sekretārs Arnis Blodons.
Vienlaikus viņš norādīja, ka smago negadījumu skaitam esot tendence samazināties, un asociācija atbalsts sodu palielināšanu par būtisku ātruma pārkāpšanu.
Blodons rosina, ka jautājums jārisina kompleksi, piemēram, ieviešot papildu apdzīšanas joslas, līdzīgi kā tas ir Skandināvijas valstīs.
"Nav nekas idiotiskās, kā pusjoslas, kas mums šobrīd ir – viens dod ceļu, otrs nedod," piebilda Blodons.
Jau ziņots, ka Satiksmes ministrija līdz 2027. gadam par 35%, salīdzinot ar 2020. gadu, plāno samazināt ceļu satiksmes negadījumos smagi ievainoto un bojāgājušo skaitu.
Ministrijas sagatavotajā informatīvajā ziņojumā norādīts, ka satiksmes drošības mērķu sasniegšanai plānots ieviest naudas sodus par ātruma pārsniegšanu līdz desmit kilometriem stundā, ieviest sistemātisku agresīvo braucēju sodīšanu, paredzēt konfiskāciju automašīnām ar būtiskiem tehniskiem bojājumiem, maksāt kompensācijas par morālo kaitējumu ceļu satiksmes negadījumos, kas saistīti ar infrastruktūru.
Tāpat plānots pastiprināt kontroli – trīskāršot vidējā ātruma mērīšanas ierīču skaitu, ieviest reakcijas testus mikromobilitātes rīku lietotājiem reibuma kontrolei, noteikt stingrākas prasības jauno autovadītāju sagatavošanā, kontrolē plašāk iesaistīt pašvaldību iestādēs, kā arī policijas automašīnas aprīkot ar 360 grādu kamerām.
Plānota arī smago ceļu satiksmes negadījumu izpēte, ceļu satiksmes tēmas iekļaušana izglītības programmās skolā, pētīt autovadītāju noguruma ietekmi uz ceļu satiksmes negadījumiem, kā arī izveidot uzvedības korekcijas programmu dzērājšoferiem.
Latvijas Vieglo taksometru darba devēju organizācija izveidota 2007. gadā, un to vada Aleksejs Ignatjevs.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
