Motobraucēji iebilst iecerei par "nulles toleranci" un soda piemērošanu no pirmā pārsniegtā kilometra

No 100 motobraucējiem ,ko esmu redzējis uz ceļa gan apdzīvotā, gan ārpus apdzīvotas vietas.
95 % no viņiem rupji pārkāpj ceļu satiksmes noteikumus.

Palasot komentārus visi grib lidot.
Jāatceļ visas aizlieguma zīmes, katrs brauc kā grib, apdzen kur grib, nogriežas kur vēlas...
Pēc gada būs notikusi dabīgā atlase, atlikušie brauks droši un mierīgi!
Nesteidzamies, mūs gaida mājās!

Sodi,sodi,jo vēl mēs stipri atpaliekam no rietumu braucējiem,lai gan labāk kļūst,jo esam paviesojušies Eiropā un parņemam laipnību un toleranci uz ceļa.

0 tolerance-ātrumam. Jums budžets fiskālais.

Vnk 0 tolerance pacelsies letālo un frontālo avāriju skaits par 500%. Tieši pretēji būtu jaatļauj vismaz 110 braukt ārpus apdzīvotām vietām. Tad nerastos cilvēkiem vajadzība pārkāpt

Visā Eiropā ir ceļi un ātrums 130 un vairāk,bet nabagmājā Latvija,nav ne ceļu,ne ātruma,bet toties ir stulbi ministri,kas prot tikai zagt un melot!

Nu kāpēc mums tie ministri mūžīgi ir tādi stulbeņi? Var būt,ka ar šito idiotisko priekšlikumu satiksmes ministrija grib aizmālēt acis un parādīt,ka viņi strādā!? Kur vispār ir atrasts tik stulbs satiksmes ministrs? Viņš vispār ieņem amatu atbilstoši savai izglītībai?

Grobu redzēt, kā izskatīsies apdzīšanas manevrs ja tā gaitā nenotiks paātrinājums nedzudz virs atļautā..
No pieredzes - lai ar parasto vieglo a/m apdzītu pilsoni, kurš "godprātīgi" čunčina iz 85, un pietiekoši savlaicīgi atgrieztos savā joslā, ātrums manevra beigās ir 115-120, kas gan diezgan ātri "sadzēšās", bet vienalga fakts paliek fakts, šāds ātrums iz mirkli ir bijis. Močiem tas viss ir vēl veiklāk - lielāks paātrinājums, lielāks "top-speed" beidzot manevru, īslaicīgāka atrašanās pretējā joslā, kopumā drošāka braukšana.
Ja, ieviešot jaunos sodus, apdzenot šī ātruma starpība būs jānotur +3-5kmh robežās, tad tas nav reāli - kaut kādi kilometru gari apdzīšanas manevri... Vēl jau arī jāatceras, ka latvietis-parastais taču nelaidīs - kad tu būsi taisni viņam blakus, viņš beidzot atcerēsies par gāzes pedāli. Man praktiski katrā braucienā, vienalga uz kurieni, vismaz viens tāds trāpās...
Rezumē - kārtējās praktiski neizpildāmās prasības uz ceļa, kuras vēl vairāk mazinās vadītāju uzticēšanos tam ko valsts dara uz ceļiem.

Ar esošajiem pasākumiem patiešām ir par maz, tur nu man 100% jāpiekrīt satismes ministrijai.
A) Jābeidz apzagt tauta un BEIDZOT jāsāk būvēt droši, civilizētās Eiropas standartiem atbilstoši ceļi, ar atdalītām pretējā virziena brauktuvēm un bez vienlīmeņa šķķērsojumiem, t.sk. ar gājējiem;
B) jāpārskata visas ierobežojošās zīmes un 80% no tām jāaizvāc, jo tās tur uzliktas tikai uzlikšanas pēc, bez jebkāda loģiska pamatojuma. Ja nu vienīgi, lai būtu kur ieksētājiem sēdēt;
C) lai to visu varētu īstenot, jāatlaiž satiksmes ministrs - nespējnieks, un jāpieņem darbā kāds kam par satismes organizāciju ir kāda nojēga.

Te var spriest vai nespriest. Mēs brauksim droši un vienalga kādas tolerances te pieņems. Tie kam ir A kategorija, stādās priekšā, kas ir motocikls. Tie kam abas, A un B, ļoti labi saprot kā rīkoties/braukt, ar katru dransporta līdzekli, tā lai netraucētu citus un nenogalinātu sevi (u.c). Mans vārds ir youtube kanāls.. Visi laipni lūgti uzmest aci tam, kā es braucu kopš stāža sākuma (2015), līdz šim. Neuzskatu ka esmu bīstams braucējs. Ja kādam šķiet ka esmu - var iet di#st. Pateicotiem tam kā es braucu, es joprojām braucu!