Igaunijas nacionālā aviokompānija "Nordica" piedzīvo finanšu grūtības
"Nordica" finanšu situācija krasi pasliktinājās pērnā gada augustā. Iemesli – problēmas ar lidmašīnām, to rezerves daļu iegādi. Tāpat – pārmetumi par sliktu vadību.
Pēc tam, kad par sadarbības līguma laušanu paziņoja Skandināvu SAS, "Nordica" vadībai komanda līdz nākamajai otrdienai, 15. oktobrim, ir jāprezentē nākotnes plāni.
Paralēli tam "Nordica" nedienas tiek apspriestas īpašā parlamenta komitejā.
"Es vēlos saprast vai "Nordica" tālākās rīcības plāns sakrīt ar nozares ministrijas redzējumu. Man ir aizdomas, ka tāpat kā iepriekš nebija stratēģijas attiecībā uz aviokompānijas attīstību, tagad nav stratēģijas arī attiecībā uz tās privatizāciju. Piemēram, šobrīd nav zināms, vai "Nordica" varētu turpināt lidot no Igaunijas."
"Nordic Aviation Group" ir Igaunijas nacionālās lidsabiedrības "Estonian Air" pēctece. Reorganizācija bija nepieciešama, jo Eiropas Komisija savulaik atzina, ka Igaunijas valsts sniegtā palīdzība kompānijai nav bijusi likumīga. "Nordic Aviation Group" sastāv no diviem zīmoliem "Nordica" un "Xfly", kas apkalpo citu aviokompāniju reisus.
Tagad minēts, ka interesi par Igaunijas lidsabiedrībām izrāda Norvēģijas uzņēmums "Wideroe".
"Mēs šobrīd gaidām valdes redzējumu par biznesa plānu. Taču patiesība ir tāda, ka uzņēmums pēdējos četrus mēnešus strādājis ar peļņu, visu šo vasaru kompānijas lidojumu kvalitāte bijusi ļoti laba. Piemēram, salīdzinot ar pagājušo gadu, kad vasarā tika atcelti ap 480 reisi, šogad šajā pašā laika posmā 48, uzlabojums bijis 10 reizes, tātad uzņēmums ir parādījis, ka var lidot ļoti stabili un izdevīgi."
Tas, par ko šobrīd nav pārliecības, ir, vai ar jauno investoru būs iespējams noslogot visu "Nordic Aviation Group" floti, tāpēc partneri tiek meklēti arī ārpus Eiropas. Paralēli tiek apsvērts arī pārlikt akcentus. "Es domāju, ka visefektīvākais veids ir atvest šurp aviokompānijas un nodrošināt lidojumus no un uz Tallinu. Tāpēc jāatbalsta ir lidosta," pauž SYNC infrastruktūras ministrs Vladimirs Svets.
Tomēr Kovaļenko-Kolvarta norāda, ka tas būtu tas pats, kā atteikties no sabiedriskā transporta, bet būvēt jaunas autobusa pieturas.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
