"Tos" paņemam autobusā, ja paliek vietas." "Lux Express" pazemo cilvēkus ar invaliditāti, kuriem pienākas bezmaksas brauciens, ziņo liepājniece
Lai gan sabiedriskais pārvadātājs "Lux Express", kā to liek valsts, dod iespēju braukt bez maksas cilvēkiem ar 1. un 2. grupas invaliditāti, šīs sabiedrības grupas pārstāvji tāpat sastopas ar savādu, pat diskriminējošu attieksmi, vēloties braukt "Lux Express" autobusos, raidījumam "Bez Tabu" sacīja liepājniece Olita.
Liepājniece Olita, cilvēks ar invaliditāti, mēdz doties no vēju pilsētas uz Rīgu ar sabiedrisko transportu. Valsts liek starppilsētu pārvadātājiem nodrošināt bezmaksas braucienus personām ar 1. un 2. grupas invaliditāti.
Atsķirībā no citiem pārvadātājiem "Lux Express", kas kādu laiku konkurē ar citiem uzņēmumiem šajā maršrutā, nepiedāvā iepriekš iepriekš rezervēt bezmaksas vietu autobusā. Tas cilvēkiem ar invaliditāti veicina satraukumu, norādīja Olita, kura pat jūtas pazemota, ierodoties uz "Lux Express" reisu.
Mēs, invalīdi, nevaram iepriekš rezervēt internetā vietu. Ja gribam braukt, mums jānāk uz autoostu un jāgaida, kad sakāps tie, kuri par biļeti samaksājuši. Ja autobusā paliks vieta, viņš [šoferis] mani paņems. Var būt situācija, kad esi aizbraucis uz Rīgu pie ārsta. Atpakaļ sanāk doties vēlu vakarā, ar kādu no pēdējiem reisiem. Tad nav patīkami palikt aiz durvīm, ja pasaka "vietu vairs nav".
Šādās situācijās Olita jūtas kā otršķirīgs cilvēks. "Kaut kā nav padomāts par mums, invalīdiem. Nelieciet stāvēt aiz durvīm!" sacīja sieviete.
"Bez Tabu" pārliecinājās, ka vietu "Lux Express" autobusā iepriekš var rezervēt pat mājdzīvniekam un velosipēdam.
Mazliet dīvaini – velosipēds svarīgāks…
Raidījuma komanda Liepājā uzrunāja "Lux Express" šoferi, kurš stāstīja, ka šādas klapatas invalīdiem saistītas ar to, ka "ir izdevīgāk paņemt cilvēkus par maksu, un, ja paliek pāri vietas, tad arī tos [cilvēkus ar invaliditāti] paņemam". Šoferis arī atzina, ka mēdz būt pilni reisi ar pasažieriem, kuri par biļeti maksājuši, tāpēc cilvēkus ar invaliditāti neuzņem "Lux Express" autobusā.
"Lux Express" administrācija Latvijā norādīja, ka, nesatraucoties, šīs sabiedrības grupas pārstāvji var rezervēt vietu iepriekš valsts dotētu pārvadātāju reisos. Savukārt "Lux Express" valsts nedotē, pārvadātājs nodrošina komercreisus, tāpēc vadība norāda – izpilda prasību dot iespēju braukt ar 100% atlaidi personām ar invaliditāti, bet garantiju, ka iekļūs autobusā, neesot jādod.
Ja mēs ļautu rezervēt biļetes ar 100% atlaidi, tas nostādītu mūs ļoti [no biznesa viedokļa] bīstamā situācijā: šie pasažieri varētu rezervēt biļetes, bet, ja neierastos, viņi neko nezaudētu, bet mēs gan. Lai novērstu biznesa riskus, "Lux Express" pieņēma lēmumu, ka bezmaksas biļetes var iegūt tikai pie šofera.
Biļešu iegādes un rezervācijas kārtību komercreisos valsts neregulē, norādīja Satiksmes ministrijā (SM). Līdz ar to likumdošana pieļauj šādas situācijas komercreisos. Savukārt valsts dotētajos reisos gan jābūt rezervētam noteiktam skaitam vietu personām ar invaliditāti, norādīja atbildīgajā ministrijā.
SM norādīja, ka "Lux Express" apkalpotajos maršrutos kursē arī valsts līdzfinansēto pārvadātāju reisi, tāpēc esot alternatīva – rezervēt vietu kādā no tiem. Liepājniece Olita gan oponē, sakot, ka, līdz ar "Lux Express" ienākšanu maršrutā, samazinājies valsts dotēto reisu skaits; mēdz būt situācijas, kad visparocīgākais ir tieši "Lux Express" reiss. Olita stāstīja, ka reiz, nevēloties riskēt tikt neuzņemtai autobusā, neizmantoja bezmaksas brauciena iespēju – iepriekš iegādājās biļeti ar seniora atlaidi.
"Lux Express" labprāt atteiktos no šīs sociālās funkcijas – vest kādu bez maksas -, ja valsts par to nesamaksā, un labprāt pelnītu par katru vietu autobusā, sacīja komercpārvadātāja vadība Latvijā, norādot, ka, izrādot labo gribu, pārdod ar atlaidi biļetes citām sabiedrības grupām.
Būtu pilnīgi nepieņemama, piemēram, situācija, kad valsts liktu kādam no restorāniem pabarot ar vakariņām diezgan daudz cilvēku bez maksas. Tas nebūtu pieņemami, bet tieši ar šādu situāciju sastopamies mēs, jo mums jānodrošina pakalpojums, bet nesaņemam nekādu atlīdzību.
Atbildīgajā ministrijā norādīja, ka negrasās atsvabināt pārvadātāju no šīs prasības, jo komercreisi ir iedzīvotājiem svarīga daļa no maršrutu tīkla, nevis izklaides izbraucieni. Ministrijā informēja, ka drīzumā valsts iedarbinās kompensējošo mehānismu, saprātīgā apmērā samaksājot par zaudējumiem, kas rodas vedot atsevišķus pasažierus.
Skatāmies modeli, ko jau esam ielikuši likumprojektā: valsts kompensēs komercpārvadātājiem tajā apmērā, kādās cenās ved analoģiski valsts dotētie reisi. Ja persona ar invaliditāti izvēlēsies braukt ar komercreisu, kur ir augstāks komforts, atlikušo daļu no biļetes cenas būs jāsamaksā šim pasažierim.
Vairāk uzzini, noskatoties video.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
