Latvijā radīts īpašs kravas skrejritenis "Bruntor" – pielāgots sētniekiem
Galvaspilsētas sētnieki kļūs mobilāki. Vecrīgā un Mežaparkā sētnieki pārvietojas ar īpaši viņiem pielāgotajiem, Latvijā darinātajiem kravas skrejriteņiem. Šobrīd pilotprojektā notiek jauno iekārtu testēšana. Tas, vai kravas skūteri paliks sētnieku aprīkojumā, būs zināms pavasarī. Latvijā ražotos kravas skūterus izmēģināja "900 sekundes".
Vecrīgas ielās sētnieki jau divus mēnešus brauc ar Latvijā ražotiem kravas elektroskrejriteņiem. Vairumā gadījumu nomestos atkritumus sētnieks spēj savākt, nenokāpjot no spēkrata. Ielu uzkopējs var vairāk laika veltīt saviem tiešajiem pienākumiem.
Iepriekš Vecrīgas sētniekam bija jāstumj šādi ratiņi, jāslauka ielas un ar tiem jāved atkritumi. Šobrīd ir tā, ka jaunie ratiņi ved sētnieku, nevis sētnieks stumj ratiņus. "Mēs pieskatām visu Vecrīgu, ietves, kopējo teritoriju, ielas. Iekšpagalmus gan ne. Tomēr kopumā visu Vecrīgu," stāsta Rīgas pašvaldības Teritoriju apsaimniekošanas nodaļas vadītāja Elita Tūča.
Ārtelpas un mobilitātes departamenta, Teritoriju apsaimniekošanas nodaļas vadītāja apliecina, ka viņu atbildībā ir teju 3000 objektu visā Rīgā. Sētniekiem ikdienā ir jāpievar daudz kilometru.
"Katru dienu viņš kājām nostaigāja aptuveni 10 kilometru, kas nav maz. Ar skūtera palīdzību viņa darbs viennozīmīgi tiek atvieglots, viņš var vairāk paveikt, ātrāk pārvietoties."
Kravas elektroskrejriteņu autors demonstrē sava izgudrojuma priekšrocības. Skūteri aprīkoti ar kravas kasti un turētāju atkritumu maisiem. Sētnieks ar šo skūteri ir ne vien ātrāks, bet spēj pārvadāt arī vairāk atkritumu.
"Tas vairs nav tikai 50 vai 100 litru maiss, mēs varam paņemt līdz pat 600 litriem atkritumu, kas ir ievērojams apjoms, ja braucam pa pilsētu."
"Bruntor" ir aprīkots ar gaismas, pagrieziena rādītāju, bremžuguņu un skaņas signālu. Šis transports spēj braukt 4×4 režīmā, tas īpaši noderēs ziemas sniega un ledus apstākļos.
Pašlaik viens šāds kravas skrejritenis ir arī "Rīgas meži" rīcībā, tas kalpo Mežaparka sakopšanas darbos. Divu skūteru tests notiek pilotprojekta "Ilgtspējīga pilsētas loģistika" ietvaros. Tas, vai Latvijā ražotie kravas skrejriteņi būs Rīgā uz palikšanu, būs zināms pavasarī, kad noslēgsies pilotprojekts.
Kravas skrejritenim ir arī atpakaļgaita un divi ātrumi. Ar vienu uzlādi tas var veikt līdz pat 120 kilometriem, sētniekam tas pietiks nedēļai.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
