Cik maksās, kā kontrolēs? Viss, kas tev jāzina par obligāto OCTA elektroskūterim
Milzīgas izmaksas uzņēmējiem, dārgākas cenas pakalpojuma izmantotājiem – tik skeptiski par obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas ieviešanu elektroskrejriteņiem ir nomas pakalpojumu sniedzēji. Apdrošināšanas polisi būs jāpērk katram elektroskreriteņa īpašniekam. Kādas būs aptuvenās cenas, un kā kontrolēs, vai polise braucējiem ir iegādāta, skaidroja TV3 Ziņas.
Saeima pērn novembrī galīgajā lasījumā atbalstīja grozījumus Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likumā, kas paredz noteikt, ka OCTA būs nepieciešama arī elektroskrejriteņiem.
Spēkā šī prasība stāsies jūlijā. Atbilstoši šī brīža prognozēm elektroskrejriteņiem OCTA polise, līdzīgi kā mopēdiem, varētu izmaksāt no 24 līdz 50 eiro gadā.
"Pamata doma ir tāda: ja tu radi kādas sekas citai pusei, tad tev ir šī apdrošināšana, segums. Izraisīsi negadījumu, kur būs cietis cilvēks, bez apdrošināšanas tur būs līdzīgi kā ar auto. Piemēram, ietriecies kādā dārgākā automašīnā, tev ir risks. Šeit līdzīgi uz to lietu jāskatās."
OCTA iegāde būs uz pašu braucēju sirdsapziņas – masveida pārbaudes nav plāotas, ja nu vienīgi atsevišķu policijas reidu ietvaros.
"Kontroles pasākumi varētu būt, bet nav šāda mērķa. Policijai būs tiesības kontrolēt, bet, vai tas tiks darīts pastiprināti, tas ir cits jautājums," skaidro Satiksmes minsitrijas Sabiedriskā transporta pakalpojumu departamenta direktora vietnieks Jānis Kalniņš.
Elektroskreriteņu nomas flagmanis "Bolt" pauž neapmierinātību ar OCTA ieviešanu šiem braucamajiem. Tas būs milzu finansiāls sitiens uzņēmējiem, nāksies celt cenas – pagaidām nav zināms, par cik.
"Šāda prasība radīs milzīgas izmaksas uzņēmumiem, kas sniedz nomas pakalpojumus, pastāv risks, ka nomas maksa pieaugs. Visticamāk, arī atsevišķi pakalpojumu sniedzēji varētu savu darbu LV arī pārtraukt. Elektroskreriteņu īpašniekiem nosakām prasību par OCTA, bet šāda prasība nav eletkrovelo īpašniekiem, nedz "segway" vai monoriteņu īpašniekiem, kas var izairsīt līdzvērtīgus negadījumus."
Uzņēmumā "Balta" stāsta, ka līdz šim elektroskreriteņus apdrošinājuši vien pāris uzņēmumi, piemēram, pašvaldību iestādes, kuru darbiniekiem tādi braucamie ir. Pagaidām nekas neliecina, ka vasarā būs liels pieprasījums pēc apdrošināšanas elektroskreriteņiem.
"Mūsu skatījumā diez vai būs daudz šādas polises gribētāji, pašlaik arī lielās pakalpojumu sniedzēju kompānijas nav pie mums vērsušās ar jautājumiem cik polises varētu izmaksāt visam viņu parkam – visticamāk šādu klientu skaits nebūs liels."
"Bolt" lēš, ka cenu sadārdzinājuma rezultātā vairāk cilvēku pārsēdīsies atpakaļ pie auto stūres. Ministrijā gan uzsver, ka ņemot vērā negadījumu un traumu skaitu, OCTA ieviešana elektroskūteriem ir tikai loģisks solis, kas pasargās gan braucējus, gan apkārtējos.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
