Esam saņēmuši ādažnieces Elīnas vēstuli, kura ikdienā bieži pārvietojas ar Latvijas Sabiedrisko autobusu, lai nokļūtu no Ādažiem uz Rīgu un atpakaļ.
"Kopš tika ieviesti jaunie norēķinu termināļi, autobusi regulāri kavē no 20 līdz pat 30 minūtēm. Kavējumi ir gandrīz katru dienu, un galvenais iemesls ir termināļu ārkārtīgi lēnā darbība. Bieži vien šie termināļi vispār nestrādā – nav iespējams ne norēķināties ar karti, ne izmantot e-talonu. Nereti biļetes netiek izsniegtas vispār, un pasažieriem tiek prasīts maksāt skaidrā naudā, kas nav pieņemami mūsdienīgā sabiedriskajā transportā. Šī situācija rada ne tikai neērtības, bet arī lielu stresu cilvēkiem, kuri uz darbu vai skolu paļaujas uz sabiedrisko transportu. Vai tiešām šāda sistēma ir tika ieviesta bez atbilstošas pārbaudes un testēšanas?"
Esam ieradušies Ādažu centrā, lai pārliecinātos kāda ir reālā situācija ar autobusu kavēšanos. Autobuss mūsu ierašanās brīdī kavē jau 5 minūtes.
"Diemžēl, visa tā sabiedriskā transporta sistēma nav sakārtota priekš pasažieriem. Tur būtu gan domei, gan satiksmes darbiniekiem, kas tur sēž un gudro kosmosa lietas Rīgā – to saimniecību vajag sakārtot."
Arī satiktie pasažieri apliecina, ka pēdējā laikā patiešām novērota reisu kavēšanās. Bieži nākas gaidīt no 20-40 minūtēm ilgāk, nekā paredzēts. Kavēšanās rodas pateicoties maksājumu sistēmas lēnajai darbībai.
"Maksājums notiek pa lēnu. Man liekas, ka šoferīši netiek galā un viņiem ir grūti. Pagājušo piektdien gaidīju autobusu 40 minūtes."
Arī Svetlana piedzīvojusi šī transporta kavēšanos. Stāsta, ka šoferiem pēc jaunās maksājumu sistēmas ieviešanas pašiem nākas "izsist" biļetes kases sistēmā. Dēļ tā arī notiekot lielā kavēšanās. Pavisam nesen esot piedzīvojusi situāciju, kad braucot uz Rīgu maksājumu sistēma ateikusies darboties un šoferis bijis spiests braucējus izlaist pie bankomāta, lai tie varētu izņemt skaidru naudu un norēķināties par braucienu.
Arī mēs kāpjam autobusā, lai pārliecinātos par termināļu lēno darbību un saprastu, aptuveni, cik daudz laiks nepieciešams katram pasažierim maksājuma veikšanai un biļetes saņemšanai.
Jau pie autobusa durvīm no šofera sarunas ar kādu pasažieri nākas secināt, ka katrs maksājums apstrādājas līdz 2 minūtēm. Nav dižas starpības, vai maksājums tiek veikts skaidrā naudā, vai ar karti.
"To karti var turēt divas minūtes. Redz, kā elektronika mums liek gaidīt!"
Sarunā ar "Bez Tabu" šoferis atzīst, ka ar jauno sistēmu šobrīd nav apmierināts. Satiksme kavējās. Mēļojot, ka Autotransporta direkcija gaidot kādu īpašu atļauju no Valsts ieņēmumu dienesta, kas ļautu sistēmu izmantot pilnvērtīgi. Visi esot aizņemti un neesot laika reāli risināt šo problēmu.
Autotransporta direkcija gan mums laiku ir atradusi un gatava komentēt par teju mēneša garumā notiekošo transporta kavēšanos.
"Aprīlī konkrētais pārvadātājs ir ieviesis jaunu kases sistēmu un adaptācijas process tehniski pieļauj šo aizkavēšanos ar maksājuma apstrādi. Arī Latvijas Sabiedriskais autobuss ir apliecinājuši, ka viņi ir saņēmuši sūdzības, kā arī mēs saņemam sūdzības. Pārvadātājs šobrīd strādā tā, lai šis process noritētu pēc iespējas plūstošāk. Tuvākajās dienās ir solīts, ka šīs problēmas vairs nebūs."
Atsakoties piedalīties klātienes intervijā esam saņēmuši rakstisku skaidrojumu no pārvadātāja puses.
"Saistībā ar apmaksas sistēmu vēlamies informēt, ka jauno kases aparātu ieviešana ir saistīta ar Valsts jauno programmu "Vienotā biļešu noliktava", kur varēs attālināti laicīgi iegādāties biļetes un pie šofera tos tikai atprečot. Pagaidām tā vēl palaišanas stadijā. Šobrīd notiek kases aparāta programatūras uzlabošana un tas dos iespēju ātrāk apkalpot pasažierus."
Par to, cik ilgā laikā pasažieris saņem biļeti no brīža, kad noticis maksājums pie vadītāja Autotransporta direkcija nevar sodīt pārvadātāju, taču ja tiek būtiski kavēta reisu izpilde direkcija ir tiesīga piemērot līgumsodu.
"Protams, mēs ceram, ka tuvāko dienu laikā šī situācija vairs nebūs aktuāla. Vienlaikus, ja šī problēma ieilgs, tad mēs tiksimies ar pārvadātāju un meklēsim cita veida risinājumus. Pārvadātājs ir izvēlējies konkrētu kases sistēmu. Tiešā veidā mēs nevaram ietekmēt attiecības starp pārvadātāju un pakalpojuma sniedzēju, taču mēs varam pieprasīt, lai būtu nodrošināts kvalitatīvs pakalpojums, lai viņus neietekmē šāda veida tehniskās izmaiņas."
Autotransporta direkcija ir saņēmusi sešas sūdzības par autobusu kavēšanos un lēno termināļu darbību. Lai pasažieriem nebūtu jāgaida rindā biļetes braucieniem iepriekšpārdošanā var iegādāties caur aplikāciju "Mobily".
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
