Elektromobilis "Renault 4 E-Tech" nosaukumu un dizaina aprises aizguvis no oriģinālmodeļa, ko "Renault" ražoja no 1961. līdz pat 1994. gadam. R4 ir par 22 cm garāks nekā Eiropas Gada auto "R5 E tech", un to arī ražo "Renault" mājās – Francijā.
"Renault 4 E-Tech" ir daudz funkcionālāks nekā 5. Tas ir krosovers, tam irt vairāk vietas ne tikai aizmugurē, bet arī bagāžniekā. Un bagāžnieka vāks atveras ar elektropiedziņu. Tā kā arī "Renault 4 E-Tech" riteņu bāze ir garāka nekā godalgotajam radiniekam, bagāžnieks arī ir apjomīgāks – ap 400 litriem.
"Renault 4" interjers visvairāk atgādina "Renault 5", jo jaunā kabīnes arhitektūra pārņemta bez izmaiņām. Tomēr pēc sajūtām skaidrs, ka sēžam augstāk, redzamība ir laba, un pasažieriem otrajā rindā nebūs jāmokās. "Renault 4" un "Renault 5" attiecības savā ziņā būs tādas pašas kā jau pazīstamajiem "Renault Clio" un "Renault Captur" – tikai pilnībā elektriskas.
"Renault 4 E-Tech" ir divas jaudas, 120 un 150 ZS, kā arī divu ietilpību baterijas, 40 un 52 kWh. Ar mazāko var nobraukt 300 km ar lielāko vairāk nekā 400. Ar laiku "Renault" sola arī komercauto uz R4 bāzes, un pat modifikāciju ar visu riteņu piedziņu. Latvijā automašīna nonāks vasaras viducī.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
