BMW pēkšņi sāka braukt "zigzagā". Avārijā ierautajam šoferim bija skaidrs, ka te nebūs labi

"BMW" markas automašīna, braucot ārā no Rīgas, ieskrēja ceļmalas nožogojumā. Priekša sadragāta līdz nepazīšanai, pārsegs no trieciena salocīts ietriecās vējstiklā, detaļas viscaur izkaisītas. Turpat var arī izskaitīt trīs nogāztos metāla barjeras posmus – viens mašīnai blakus, otrs tajā iekšā un trešais uz ceļa.

Tomēr, ja paskaita, cik notriektiem posmiem vajadzētu būt, aprēķini nesaskan ar realitāti – kopā ir jābūt četriem. Raugoties apkārt, "Degpunktā" pamanīja, ka teju 200 metrus tālāk no "BMW" ceļmalā ar ieslēgtām avārijas gaismām stāv balts ’’Ford’’ un tā vadītājs Pēteris. Zem viņa spēkrata tad arī atrodam ceturto trūkstošo nožogojuma posmu. Viņš stāsta, ka "BMW" vadītāja kustības uz ceļa bija baisas.

"No [barjeru] posmiem viņš lidoja – es braucu, viņš sāka braukt "zigzagiem". Uz kreiso pusi, uz to un ietriecās. Protams, visi sabremzēja – lidoja tā marga, tas rāmis. Es nevarēju dabūt atpakaļ, bet jānoformē tas protokols," saka Pēteris.

Protokolu ar likumsargiem noformēja arī pats "BMW" vadītājs – kopā ar kundzi viņi norāda, ka avāriju izraisīja laikapstākļi, automašīnas uzbūves specifika un citi gados vecāki vadītāji.

"Saslīdēja uz slapjā ceļa, nevarēja kontrolēt automašīnu, jo tai ir aizmugurējais piedziņas mehānisms – viss ir vienkārši. Pensionārus vajag no ceļa, tas arī viss – tādus kas brauc uz 30 km/h. [DP: Šis?] Nē, nē, nē – tur bija cita mašīna, šim trāpīja margu atlūza,’’ saka "BMW" vadītājs ar sievu.

Pāris arī norāda, ka neko nepareizi neizdarīja – "BMW" ātrums esot bijis samērīgs, tik uzrāviens no 30 līdz 50 km/h. Valsts policija turpina izmeklēt notikušo – vadītājs pie stūres bija skaidrā prātā, un, par laimi, neviens cilvēks negadījumā necieta.