Ukrainā sazīmēta krievu specdienestu darbinieka pēdas ved uz Latvijas un Lietuvas ostu biznesu
Šī tīkla taustekļi sniedzas arī Baltijas valstīs. Kopā ar Ukrainas Žurnālistikas pētījumu centru un Lietuvas mediju "15 min" "Nekā personīga" pēta, kāda ir krievu specdienestu saistība ar Latvijas jūrniecības un bagarēšanas kuģu firmām.
Krievijas Federālā drošības dienesta piektais dienests ir atbildīgs par informācijas vākšanas un ietekmes operācijām ārzemēs, jo īpaši bijušajās Padomju savienības valstīs. Īsi pēc Krievijas iebrukuma Ukrainā, kiberaizsargi publicēja šī dienesta devītā direktorāta darbinieku sarakstu. 17. tajā ir Andrejs Škrabo. Viņš, uzdodoties par Krievijas Ārkārtas situāciju ministrijas pārstāvi, bija uzraudzījis gūstekņu apmaiņu karā Ukrainas austrumos un FSB vārdā uzturēja kontaktus ar politiķi Viktoru Medvedčuku.
Medvedčuks savukārt ir diktatora Vladimira Putina draugs, ko Krievija bija iecerējusi ielikt Ukrainas prezidenta Volodimira Zelenska vietā.
Ukrainas pētnieciskie žurnālisti Medvedčuka kuratoru ieraudzīja fotogrāfijās no 2006. gada pasākuma. Tajā Putins atklāja prāmja līniju no Krievijas Ustlugas ostas uz Kaļiņingradu. Vēlāk viņš fiksēts gūstekņu apmaiņās Ukrainas austrumos. Notikumu liecinieki stāsta, ka Škrabo bloķējis jebkādus kontaktus, ja vien tie nenotika ar Medvedčuku, tā mēģinot celt šī politiķa svaru un prestižu Ukrainā.
Datu bāzes liecina, ka Škrabo meitas dzimušas Liepājā, kur viņš padomju laikā, visticamāk, strādāja Valsts drošības komitejā, atklāja Ukrainas žurnālistikas pētījumu centrs.
Pralēli tam Škrabo bija arī uzņēmējs. Viņš Krievijā vadīja vairākas firmas, viena no tām – "Baltgeotrest" – nodarbojas ar ostu padziļināšanu jeb bagarēšanu. Tā ir daļa no veselas specdienestu biznesa impērijas, kurā vairākus uzņēmumus dibinajis arī bijušais FSB vadītāja vietnieks Viktors Komogorovs. Šīs firmas neoficiāli apvienotas zem nosaukuma GDP group.
Savā mājas lapā tā vēl nesen uzskaita grupā ietilpstošās kompānijas – arī zīmolu "Ekohidrotechnika". Tas ir Latvijā 90.gados dibināts uzņēmums, kas pārņēma kādreizējās padomju struktūras "Baltmorput" (Балтморпуть) ostu gruntssmēlējkuģus. Kad vienu "Ekohidrotehcniku" likvidēja, dibināja "Ekohidrotehnika un Ko", tad atkal "Ekohidrotechnika Latvia". Kā rāda uzņēmumu arhivētās interneta lapu versijas, saistību ar čekistu uzņēmumu grupu tie agrāk neslēpa. Lepojās, ka Krievijā "Ekohidrotehniku" pārstāv "BaltGeoTrast" – FSB virsnieka Škrabo vadītā firma.
"Ekohidrotechnika" uzskaitīja patstāvīgas struktūrvienības Krievijā, Ukrainā, Lietuvā, Latvijā, Vācijā, Panamā un Maltā. Ar tādu pašu nosaukumu bija reģistrēts arī uzņēmums ASV.Sarakstā bija arī Irāna un Sīrija.
Šis kompāniju tīkls pakalpojumus nodrošina ar vairākiem padomju laika kuģiem. Aksay un Saulkrasti tagad kuģo ar Krievijas karogu un arī atrodas Krievijas Ustlugas ostā. Sentkitsā un Nevisā reģistrētā Astra un Poseidon I atrodas Rīgas kuģu būvētavas teritorijā. Navigācijas dati rāda, ka tie šurp atkuģojuši no Liepājas.
"Nekā personīga": Kuģi "Poseidon I" un "Astra", tie jums ir pazīstami, ir dzirdēti?
Hmieļevskis: Tie ir dziļuma uzturēšanas kuģi. Skaidrs, ka tie ir zināmi kuģi un viņi strādājuši arī Latvijas ostās, bet Liepājas ostā pēdējos jau vairākus gadus [iepirkumos] mums uzvarējušas ir citas kompānijas, kas veic dziļuma uzturēšanas darbus, un viņi Liepājā strādājuši pēdējos, es tagad precīzi nepateikšu, pietiekoši ilgus gadus nav.
Liepājas Speciālās ekonomiskās zonas pārvalde informē, ka kuģi "Astra" un "Poseidon I" ostā strādājuši 2017. un 2021. gadā. Tad līgums slēgts ar Lietuvas firmu "Green Line Shipping". Arī šī firma ietilpst FSB tīklā – tā dibinājusi FSB virsnieka Skrabo vadīto Krievijas kompāniju "BaltGeotrast".
Arī Ventspils ostā 2023.un 2024. gadu mijā, kā arī šī gada sākumā strādājuši abi aizdomīgie kuģi. Līgums slēgts ar kādu nesaistītu Latvijas un Vācijas firmu apvienību. (SIA AQUATEX, Hegemann GmbH) Tā pērn nodrošinājusi darbus arī Liepājā.
Vaicāts, vai šie kuģi – "Astra" un "Poseidons VI" – ar to nodarbojušies Rīgas ostā, Rīgas ostas pārvaldnieks Ansis Zeltiņš norāda: "Par konkrētiem kuģiem man nav informācijas, es nemāku nokomentēt."
Kuģis "Saulkrasti" pieder Lietuvas "Green Line Shipping", bet pārējie trīs – Kipras uzņēmumam ("Celleton Holdings Limited"), kuras patiesais īpašnieks ir Latvijas un Ukrainas pilsonis Aleksandrs Borodins. Viņš padomju laikā bija "Baltmorput" stūrmanis. Par to liecina viņa kartīte VDK aģentu datu bāzē. Viņš bija savervēts 4.daļā, kas nodarbojās ar pretizlūkošanu transporta jomā, viņa segvārds bija "Boroda".
"Nekā personīga": Aleksandru Borodinu, īpašnieku, pazīstat personīgi, vai arī nav bijusi saskare?
Hmieļevskis: Zināms, protams, cilvēks, kas šajā jomā strādā.
"Nekā personīga": Un kāds ir jūsu iespaids?
Hmieļevskis: Nemācēšu neko nokomentēt tālāk. Nav tā saskare bijusi tik cieša. Un, kā es saku, pēdējos gadus tiešām nav šīs te kompānijas bijušas.
Gadu gaitā firmu "Ekohidrotehnika" versijas bijušas reģistrētas namā Ludzas ielā. Te bijis arī Lietuvas "Green Line Shipping" birojs un tagad reģistrēta firma, kas Ekohidrotehnikas mājaslapā norādīta pie kontaktiem (SIA "Bureau Ship Service"). Tā ir oficiālais kuģu "Astra", "Poseidon I" un "Aksay" menedžeris.
Adresē Ludzas ielā reğistrēti astoņi ar pārvadājumiem vai elektropreču tirdzniecību saistīti uzņēmumi, vēl dažiem te norādīta struktūrvienība.
Lielākajai daļai uzņēmumu ir atklāta vai slēpta saistība ar Aleksandru Borodinu vai viņa dēlu, kam ir tāds pats vārds un uzvārds.
Vismaz divas no šeit esošām firmām vervē jūrniekus darbam uz kuģiem. Arhivētas interneta vietnes liecina, ka lielākoties tiek rekrutēti Krievijas pilsoņi. Tie ir vienīgie ofisi, kur izdodas kādu sastapt.
"Nekā personīga": Mēs meklējam Aleksandru Borodina kungu. Viņš ir šeit uz vietas?
– Šeit ir divi Aleksandri Barodini. Un pagaidām nav neviena, cik es zinu.
"Nekā personīga": Bet viņi abi divi te mēdz būt. Viņus var satikt, ja?
– Dažreiz laikam. Jā.
"Nekā personīga": Varbūt jūs varētu ieteikt, kā ar viņiem sazināties.
– Nē, es nezinu. Viens ir komandējumā, otrs… Kas jums tieši ir vajadzīgs?
"Nekā personīga": Mēs par kuģiem interesējamies, par Poseidonu un Astru. Droši vien arī vecākais [Borodins] zinās.
– Viens ir ar crewing saistīts, otrs varbūt ar menedžmentu?
"Nekā personīga": Bet jūs nodarbojaties ar apkalpes nodrošināšanu, ja?
– Ar crewing, ar jūrniekiem.
"Nekā personīga": Tiem diviem kuģiem, vai vēl citiem?
– Starptautiski, Panamā viens ir.
Ēku Ludzas ielā pirms 22 gadiem privatizēja Borodina vecākā uzņēmums. Tam bija pirmpirkuma tiesības, jo firma ēku nomāja. Vēlāk īpašumu pārdeva radinieces uzņēmumam. Tagad katru tās stūri uzmana novērošanas kameras, logi ir tonēti, sargājot iemītniekus no garāmgājēju skatiem.
"Nekā personīga": Sveiki! Mēs meklējam uzņēmumu BUREAU SHIP SERVICE. Jūs varbūt zināt, kur viņi atrodas?
– A jūs kas būtu?
"Nekā personīga": TV3, "Nekā personīga", žurnāliste Guna Gleizde.
– Jūs zināt, ka šeit ir privāti?
"Nekā personīga": Jā, es pieļauju, ka tā ir privāta teritorija.
– Tur ir zīme.
"Nekā personīga": Tas nozīmē, ka te nevar ienākt? Mums vajag dažus jautājumus uzdot, un skaidrs, ka mēs nekā citādi to nevaram izdarīt. Sakiet, jūs ar šo uzņēmumu esat saistīts?
– Nē.
"Nekā personīga": Varbūt varat ieteikt, kur viņus var satikt, tad mēs arī ātrāk no šejienes dosimies prom.
– Kādus jautājumus gribat uzdot?
"Nekā personīga": Bet jūs esat uzņēmuma pārstāvis? Jo es tos gribētu uzdot uzņēmuma pārstāvim – Borodina kungam vai kādam citam.
– Publiskā pieejamībā ir telefona numuri, kur jūs varat zvanīt. Iepriekš saskaņojot, uzdot jautājumus.
"Nekā personīga": Bet viņi ir šeit, vai viņi kaut kur citur atrodas?
– Jā, viņi ir šeit.
"Nekā personīga": Mēs labprāt viņiem tad piedāvātu interviju.
– Nē, nu redziet, jūs atnākat, nav saskaņota tikšanās. Viņi nav uz vietas pagaidām.
"Nekā personīga": Jūs esat no apsardzes vai no kāda cita uzņēmuma.
– Es esmu SIA valdes loceklis.
"Nekā personīga": Aha, tas ir tas GLS Management. Skaidrs. Labi, paldies jums liels par informāciju.
Par ostu padziļināšanas kuģiem atbildīgā firma nav sastopama ne adresē, ne sazvanāma pa oficiālo telefona numuru (62.kartē – šis numurs nav sasniedzams). Tās īpašniece ir kāda fitnesa trenere. Līdz 2021.gadam firma īpašnieku slēpa aiz Kipras uzņēmuma ("Perle Properties"), bet savā vārdā rīkoties bija pilnvarojus Borodinu jaunāko. Viņš "Nekā personīga" partneriem Lietuvā ("15 min") sniedza rakstiskas atbildes.
Man nav tiešas vai netiešas saistības ar FSB, un es neesmu pazīstams ne ar vienu pašreizējo vai bijušo augsta ranga FSB amatpersonu, un nekad neesmu bijis. Galvenā uzņēmējdarbības aktivitāte ir tehnisks atbalsts padziļināšanas operācijām Baltijas jūras reģionā. Diemžēl mūsdienās mēs nevaram jūs pārsteigt ar lielu paveikto projektu apjomu. Jaunākais 2025. gadā ir padziļināšana Ventspils ostā, ko veica kuģis "ASTRA". [..] Man nav personisku sakaru ar Krievijas pilsoni Andreju Škrabo.
Lietuvā šī paša tīkla (GDP Group) uzņēmumi un tajos esošie cilvēki figurēja skandālā, kādēļ pirms vairāk nekā 20 gadiem no amata atkāpās Lietuvas prezidents Rolands Pakss. Viņa administrācija tikai vainota saitēs ar organizēto noziedzību.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
