"SmartLynx Airlines" pasludināta par maksātnespējīgu

Par maksātnespējas procesa administratori iecelta Marija Mišina. Kreditoru pieteikšanās termiņš ir 2026. gada 17. janvāris.

Rīgas rajona tiesa lēmumu par "SmartLynx Airlines" maksātnespējas procesu pieņēmusi trešdien.

Vienlaikus Rīgas rajona tiesa 10. decembrī izbeigusi "SmartLynx Airlines" tiesiskās aizsardzības procesu.

"SmartLynx Airlines" līdzšinējais izpilddirektors Edvins Demeņus iepriekš sacīja, ka uzņēmums sadarbosies ar maksātnespējas administratoru atbilstoši likumam.

Viņš skaidroja, ka "SmartLynx" plānoja līdz šā gada 15. decembrim īstenot restrukturizācijas plānu, piedāvājot kreditoriem daļu no uzņēmuma akcijām un veikt izmaksas noteiktā laika posmā. Tomēr, "izplatoties nepatiesai un maldinošai informācijai no dažādām ieinteresētajām pusēm", tika zaudēti lidmašīnu līgumi un klienti.

Demeņus piebilda, ka tādēļ kompānija nolēma neveikt tiesiskās aizsardzības procesu un iesniedza dokumentus maksātnespējai.

Vienlaikus viņš atzina, ka kopējās "SmartLynx Airlines" saistības pret vairāk nekā 700 kreditoriem ir aptuveni 238 miljonu eiro apmērā, no kuriem 170 miljoni eiro jeb aptuveni divas trešdaļas saistību ir pret iepriekšējo īpašnieku – "Avia Solutions Group". Viņš skaidroja, ka tā ir nauda, ko iepriekšējais īpašnieks pēdējos gados ir ieguldījis uzņēmumā kā aizdevumu.

Viņš piebilda, ka Valsts ieņēmumu dienestā (VID) reģistrētais administrēto nodokļu parāds galvenokārt ir saistīts ar sociālajiem nodokļiem. "Kad kompānija sāka saskarties ar grūtībām, lūdzām arī atlikt dažādus maksājumus, tādēļ summa uzkrājās, bet nekādu parādu pret darbiniekiem nav. Brīdī, kad sākām tiesiskās aizsardzības procesu, šī summa parādījās kā uzkrātās saistības, bet bijām vienojušies par nomaksas termiņa pagarinājumu," viņš skaidroja.

Demeņus skaidroja, ka tālāk maksātnespējas procesā kreditoru prasības tiks apmierinātas likumā paredzētajā secībā – darbinieki, valsts un tālāk pārējie kreditori prioritārā secībā. Viņš atzina, ka uzņēmumā joprojām ir aktīvi, tādēļ valsts budžets naudu atgūs.

Jautāts, kādu daļu no kreditoru prasījumiem uzņēmums varētu nosegt, viņš norādīja, ka nevēlas par to spekulēt, bet tas būs jāvērtē administratoram pēc dažādiem aspektiem, ņemot vērā tirgus, grāmatvedības un nominālo vērtību.

Vienlaikus viņš atzina, ka kompānija ir zaudējusi lidmašīnas un klientus, tādēļ tā maksātnespējas procesa laikā atgūties nespēs. "Kompānijai bija skaidrs plāns, kā arī tajā tika ieguldītas investīcijas, tomēr nomnieki nolēma pārtraukt visus līgumus, balstoties uz publisko informāciju, kas bija nepatiesa," minēja Demeņus.