Rīgā daudzi ēdienu kurjeri neievēro aizliegumu braukt pa ietvēm. Ieraugot policiju, viens pat metas bēgt

Izbrauciens ar policiju tikko kā sācies un pirmajās sekundēs jau fiksējam pirmo pārkāpēju, kurš ar neatļauto transportlīdzekli pārvietojas pa ietvi.

Ceļu satiksmes likums nosaka: "pašgājēja velosipēds" darbojas ar elektromotoru, kura jauda nepārsniedz 1000 vatus, un kas atslēdzas, ja ātrums pārsniedz 25 km/h – ar tādiem pa ietvi braukt nedrīkst. Savukārt ar elektrovelosipēdiem, kuriem jauda mazāka, braukšana pa ietvi ir atļauta tikai tad, ja braukšana pa brauktuvi satiksmes intensitātes, laikapstākļu, vai ceļa dēļ varētu būt bīstama vai apgrūtināta.

Ēdiena kurjers no Indijas ir pārsteigts par apturēšanu, bet, uzklausot likumsarga teikto, sola tālāk ceļu mērot pa brauktuvi.

Jautāts, vai zinājis kaut ko par šiem noteikumiem, Mahendra saka: "Es nedaudz par tiem zināju, bet tagad policists visu pilnībā izstāstīja. Es tos ievērošu! (TV3: Kā šķiet, šie noteikumi ir pamatoti?) Daudzi brauc pa ietvēm, un cilvēkiem tas nepatīk."

Tālāk dodoties uz Čaka ielu, kur likumsargi pamana kādu pašgājēja velosipēda vadītāju – kurjeru un ieslēdz bākugunis, lai drošā vietā apturētu auto un dotos pārbaudīt braucēju. Turpat netālu uz ietves atradās arī vēl kāds ēdienu kurjers, kurš, ieraugot policijas auto, aizmuka prom.

Taču ilgi nav jāgaida, līdz uz ietves pamanam jau nākamo kurjeru, kurš brauc pa ietvi. Viņš mēģina pārliecināt policistu, ka viņa braucamrīks ir citā kategorijā nekā tie, uz kuriem attiecas aizliegums braukt pa ietvi.

Likums attiecas uz abiem velosipēdu veidiem. Arī šeit izskan brīdinājums, un braucējs sola noteikumus ievērot. TV3 Ziņas un Valsts policija dodas tālāk.

Viena no vietām, kur ēdienu kurjeru kustība ļoti apgrūtina gājēju kustību, ir Gaisa tilts. Līdz uzbrauktuvei uz savu laiku nokalpojušā Gaisa tilta no Barona ielas puses iet veloceļš, taču no tilta sākuma ir uzlikta zīme, ka velojosla beidzas, jo priekšā "pudeles kakls" – ļoti šaura ietve. Apturētais ēdiena kurjers atzīst, ka šo zīmi nebija pamanījis, un ir nedaudz izbrīnīts, ka jābrauc pa brauktuvi.

"Man ir jābrauc tur?" viņš jautā. Taču, sekojot policistu norādījumam, pārvietojas ar braucamo turp un ar elektromotora jaudu ātri dodas tālākajās gaitās, vairs netraucējot gājējiem.

Ēdiena piegādātāja no Indijas atzīst, ka zina noteikumus un atrodoties uz ietves tikai neilgu brīdi. Viņas ieskatā, noteikumi ir pamatoti, jo pasargā gājējus, taču ēdiena kurjeriem ir nācies piedzīvot bīstamas situācijas, mēģinot braucamo daļu sadalīt ar autovadītājiem.

"Dažreiz ir ļoti sarežģīti ar šiem noteikumiem, jo mašīnas bieži taurē un nesaprot.. Bet ir jau labi," saka Lingkona.

Policistu secinājumi pēc pārbaudes – pārkāpēju netrūkst, bet pagaidām galvenais veikt izskaidrojošo darbu, lai kurjeri skaidri saprastu jauno noteikumu jēgu.

"Visbiežāk ir tas, ka nezināja, ka vieglāk izbraukt citās vietās pa ietvēm, mulsina veloceliņi. Un dažādas jaudas – informācija par jaudām, (cilvēki) domā, ka ir kaut kā savādāk. Policija izvērtē katru gadījumu atsevišķi, mūsu mērķis nav sodīt, protams, atbildība ir paredzēta, bet pagaidām, kamēr tas viss ir jauns, mēs tikai mutiski pabrīdinām, izsakām aizrādījumu," saka Valsts policijas jaunākais inspektors Artis Derkačs.

"Mēs kā gājēji esam mazāk aizsargāti, līdz ar to ir ļoti pareizi, ka ar tādiem pašgājējiem jābrauc pa velojoslām vai ceļu. (TV3: kāds bija iespaids, dzirdot pieķerto braucēju teikto – viņi nezināja, vai izlikās un pagaidām pārlieku nesatraucas?) Ticu, ka kāds nezina, kāds arī zina, bet noklusē, jo policija – ir bailes no tā," teic Valsts policijas leitnante-inspektore Nikola Zandere.

Policijas statistika liecina, ka no 1. maija pret elektrovelosipēdistiem uzsākti četri, bet pret pašgājējvelosipēdistiem – pieci administratīvā pārkāpuma procesi par noteikumu pārkāpumiem, kas liedz braukt pa ietvi.