Bez Tabu skatītāja Baiba stāsta, ka viņa un viņas ģimene ikdienā izmanto 18. autobusu, lai nokļūtu galvaspilsētas centrā. Autobuss kursē aptuveni reizi 40 minūtēs.
Iedzīvotāji saņēmuši signālus, ka Rīgas dome un pašvaldības uzņēmums "Rīgas satiksme" plāno pamatīgi saīsināt 18. autobusa maršrutu un turpmāk nenodrošināt iespēju bez pārsēšanās nokļūt galvaspilsētas centrā.
Uz Dārziņiem kursē trīs maršrutu autobusi, divi no tiem no iepriekš minētās apkaimes dodas uz Juglu, tikai 18. autobuss šīs apkaime iedzīvotājus nogādā pilsētas centrā.
Baiba
Dārziņu iedzīvotāja
Kā mani bērni saka, 18. autobuss ir labākais, kas Dārziņos ir. Ceļā autobusā jāpavada aptuveni 50 minūtes, tas ved uz centru, ir pietiekami ērti, labi, kā jau jebkurš transports, kas no apkaimes aizved uz centru. Iedzīvotājiem tika izklāstīta ideja, ka 18. autobuss turpmāk kursēs tikai līdz jaunajam mobilitātes punktam Ķengaragā. Kā šī iecere var apmierināt iedzīvotājus, ja plāno tiešo maršrutu aizstāt ar pārsēšanos. Nekad ar pārsēšanos nav ērtāk kā ar tiešo maršrutu. Ar pārsēšanos ar vilcienu varam uz Berlīni aizbraukt, kāpēc tad būvējam jaunu dzelzceļu? Visu taču var ar pārsēšanos. Ja runājam par tiešā maršruta ērtībām, ātrumu, kur cilvēkiem nebūtu jāstāv Ķengaragā, kas nav labākā vide, tad tas iedzīvotājiem ir ērtāk.
Pašvaldības uzņēmumā Rīgas satiksme norāda, ka martā saņemti 124 iedzīvotāju iesniegumi par gaidāmajām izmaiņām. Saīsinot autobusa maršrutu, iedzīvotājiem pat tiekot piedāvāti dažādi galapunkti, kur doties ar citiem transportlīdzekļiem.
Baiba Bartaševiča-Feldmane
"Rīgas satiksme" pārstāve
Viena no iedzīvotāju bažām bija, ka tas būs sarežģīti skolēniem, ka viņi zaudēs tiešo savienojumu ar skolām. Piedāvājam variantu no septembra, kad sāksies skola, atsevišķos rīta un vakara laikos ir maršruts, kas apvieno skolas, lai bērni no Dārziņiem varētu droši nokļūt savā skolā. Bažas ir saprotamas. Rodas priekšstats, ka, izkāpjot no 18. autobusa, būs ilgi jāgaida vai tālu jāiet. Pārsēšanās citā transportlīdzeklī būs vienas platformas ietvaros, kursēšanas laiku intervāls galapunktā būs 2- 5 minūtes.
Saturs turpinās pēc reklāmas
Reklāma
Pēc tam, kad Bez Tabu vērsās pašvaldībā, nolemts organizēt vēl vienu tikšanos ar Dārziņu apkaimes iedzīvotājiem.
Kristaps Kauliņš
Rīgas domes Ārtelpas un mobilitātes departamenta vadītājs
Mums ir virkne maršrutu, kur nav liels iedzīvotāju skaits. Sabiedriskā transporta izmantotāju skaits ir mazs, līdz ar to arī kursēšanas biežums ir rets. Tā kā maršruti ir gari, nav ekonomiskā pamatojuma laist šo transportu biežāk. Rodas vistas un olas jautājums. Kā nodrošināt iedzīvotājiem pieejamu pakalpojumu? Iedzīvotāji saka, ka neizmanto sabiedrisko transportu, jo tas ir rets. Paskatoties no saimnieciskā viedokļa, sabiedrisko transportu nevar palaist bieži, jo ir mazs izmantotāju skaits.
