Krustojums, kur priekšroka beidzas pusceļā – izskatās vienkāršāk, nekā ir patiesībā

Krustojums šķiet vienkāršs, pa labi vai pa kreisi, taču praksē satiksmes plūsmas šeit rada domstarpības.

No Kastrānes ielas taisni braukt vairs nevar, un visa plūsma no Teikas tiek novirzīta pa labi vienā joslā. Savukārt Vaidavas ielā uz centra pusi iespējams griezties no divām joslām, un šīs satiksmes straumes tālāk satiekas. Ieriķu ielā sākotnēji veidojas trīs joslas – divas no Vaidavas ielas un viena no Kastrānes ielas, taču neilgi aiz krustojuma viena no tām pārtop par sabiedriskā transporta joslu.

Tas nozīmē, ka autovadītāji, kuri krustojumā ar priekšroku nogriezušies pa labi, drīz vien šo priekšrocību zaudē, jo viņu josla beidzas un nepieciešama pārkārtošanās. Tie, kuri to zina, jau uzreiz pārkārtojas otrajā joslā, savukārt citi nonāk situācijā, kur rodas neskaidrība par to, kuram ir priekšroka.

Rezultātā krustojums faktiski provocē pārpratumus – vieni netic citu tiesībām, bet citus braucošos bieži nelaiž pārkārtoties. Skaidrāks joslu marķējums, piemēram, pārtrauktās līnijas vai nepārprotams virziens uz pareizo joslu, varētu mazināt spriedzi, jo pašreizējais ceļa marķējums šoferus drīzāk dzen konfliktā, nevis palīdz orientēties.