Jau nākamgad starp Bolderāju un Vecmīlgrāvi plāno sākt kuģīšu satiksmi. Vai Rīga tam ir gatava?
Par pasažieru kuģīšu satiksmi Rīgā runāts jau gadiem, taču tagad iecerei dots arī konkrēts sākuma laiks. Nākamā gada aprīlī starp Bolderāju un Vecmīlgrāvi plānots sākt regulārus pasažieru reisus. Sākumā – piecus mēnešus ilgā pilotprojektā, pēc kura būs jāizlemj, vai kuģīši var kļūt par pastāvīgu Rīgas sabiedriskā transporta daļu.
Šis ir viens no kuģīšiem, ar kuru jau nākamā gada aprīlī varētu sākt pārvadāt pasažierus starp Bolderāju un Vecmīlgrāvi. Tā operators ir viens no diviem, kas izrādījis interesi par Rīgas pilotprojektu.
Mums ir iespējas, mums ir divi pasažieru kuģīši, identiski, katrs 40 sēdvietām. Mēs varam ātri, operatīvi izvedāt, uz kuģīšiem ir tualetes, apkures ziemas sezonā un kuģītis sertificēts, izgājis visas pārbaudes un mēs varētu droši un efektīvi vedāt, palīdzēt pilsētai, un mēs būtu daļa no pilsētas satiksmes.
Abas apkaimes atrodas Daugavas pretējos krastos – pa ūdeni tās šķir vien daži kilometri, kamēr pa sauszemi jāmet ievērojami lielāks loks. Brauciens ar kuģīti aizņemtu aptuveni 15 līdz 20 minūtes, bet sastrēgumstundās ar sabiedrisko transportu ceļā var paiet pat līdz divām stundām.
Pirmos pasažieru braucienus maršrutā Vecmīlgrāvis – Bolderāja plānots sākt nākamā gada aprīlī, iesākumā iecerēti 8 reisi dienā: 4 no rīta, 4 vakarā, bet biļetes cena – 1,50 eiro.
Pilotprojekts ilgs aptuveni piecus mēnešus. Šajā laikā pašvaldība skaitīs pasažierus, vērtēs pieprasījumu un izmaksas, kā arī aptaujās braucējus. Iegūtajiem datiem jāparāda, vai šādu maršrutu būtu vērts saglabāt arī ilgtermiņā un attīstīt kā daļu no Rīgas sabiedriskā transporta.
Pašlaik nav iespējas pašvaldībai palaist ūdnestranpsortu, kā sabiedrisko transportu un integrēt, piemēram, izveidot vienoto biļeti ar citiem transporta veidiem, jo sabiedriskais transports, valsts likuma līmenī, nav noteikts, ka ūdenstransports ir viens no šiem veidiem. Tātad lai iegūtu datus un veiktu šīs izmaiņas, mums ir vajadzīgs pilotprojekts.
Lai kuģīšu satiksmi Rīgā attīstītu plašāk, jāsakārto arī piestātnes. Pašlaik tās pārvalda dažādi departamenti, tādēļ iecerēts visu sistēmu nodot vienā pārziņā, vienādot nomas kārtību un uzlabot infrastruktūru.
Vecmīlgrāvī piestātne plānota pie veikala "Maxima" un pirmie darbi jau esot uzsākti, un līdz ziemai tie būšot pabeigti abās pusēs – gan Bolderājā, gan Vecmīlgrāvī.
Šo apkaimju savienojums iecerēts kā pirmais maršruts, taču, ja pilotprojekts sevi attaisnos, ūdens transporta tīklu plānots paplašināt arī uz citām Rīgas apkaimēm.
Uz priekšu ir plāns, ka mēs savienojam arī citas apkaimes, viena no tām ir Sarkandaugava, gan Ķīšezers, gan Jaunciema gatve, jo visas šīs apkaimes ir pie ūdens, un šī iespēja viņus atvest un aizvest un paplašināt šo te redzesloku.
Piecus mēnešus ilgajam pilotprojektam operatori iesnieguši piedāvājumus aptuveni 50 līdz 60 tūkstošu eiro apmērā. Bet tieši Bolderājas un Vecmīlgrāvja maršrutu rosinājuši paši iedzīvotāji – kolektīvo iesniegumu par regulāru satiksmi starp abām apkaimēm atbalstīja vairāk nekā 2300 cilvēku.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
