Latvija sper soli Krievijas "asiņaino" graudu tranzīta apturēšanai, bet joprojām izskan bažas
Lai ierobežotu Krievijas tā saukto asiņaino graudu tranzītu cauri Latvijai, valdība piedāvājusi Saeimai grozīt Dzelzceļa likumu. Iecerētais risinājums tehniski sastāv no vairākiem etapiem, bet pēc būtības paredz četrkāršot sliežu ceļu infrastruktūras lietošanas maksu šādiem pārvadājumiem.
"Aicinu visus politiskos spēkus balsot "par". Un tie politiskie spēki, kas neatbalstīs šo likumprojektu… Es uzskatu, no šī brīža mēs viņus varam droši saukt par prokremliskiem politiskajiem spēkiem."
"Tie cilvēki, kas strādā ostās, kuriem ir darbs, kā jūs uzskatāt, kā viņi tālāk dzīvos? No kurienes tā nauda nāks? Kāds sakars vispār te ir ar kaut kādu Kremļa naratīvu? Lauksaimniecības preces kā tādas nekad nav tikušas sankcionētas."
Kāpēc ņemties ar infrastruktūras maksām, nevis vienkārši aizliegt graudu tranzītu no Krievijas un miers? Valdība nolēmusi virzīties uzmanīgi, bažījoties par tiesvedībām. Nevis ar Maskavu, bet starptautiskajām kompānijām, kas nodarbojas ar šo graudu globālo tirdzniecību.
Kā izriet no diskusijām skatot likumprojektu Budžeta komisijā, nav pārliecības, vai iecerētais mehānisms apturēs kravu plūsmu pilnībā. Ja beigās valstij radīsies papildu peļņa, to iecerēts novirzīt Ukrainai. Tāpat šobrīd nav skaidrs, kāda būs Kremļa atbilde. Satiksmes ministrijas ieskatā pilnīga aizlieguma gadījumā tā būtu neizbēgama.
"Skaidrs, ka tā būs asimetriska reakcija un nebūs tā, ka mēs varēsim kazahijas un uzbeku graudus caur Latviju. Būsim reāli. Šī ietekme ir aprēķināta. Vidēji ietekme uz budžetu būtu gadā 130 miljonu mīnuss."
Likumprojekts šodien triecientempā turpināja virzību cauri Saeimai. Pret bija tikai pārstāvji no "Latvijas pirmajā vietā" un kādreizējās "Stabilitātei!" frakcijas.
"Mednieki mani sapratīs. Ziniet, tā kā šobrīd ir bauru laiks, kad briežu buļļiem ir bauris, un tieši tāds intensīvs laiks – septembra vidus. Un arī politikā, acīmredzot, ir tieši tāds pats laiks, pirmsvēlēšanu laiks."
"Tas ir arī starptautisks kauns, jo par mums raksta starptautiskā prese. Mediji ir pievērsuši uzmanību tam, ka Krievijas graudu tranzīta galvenā artērija šobrīd iet cauri Latvijai. Mēs noteikti atbalstīsim. Bet vienlaikus ir bažas par to, ka tas tarifs var būt nepietiekams."
Likumprojektu Saeima šodien pieņēma, bet jauno infrastruktūras maksu stāšanās spēkā prasīs vēl vairākas nedēļas.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
