Bolderājā makšķernieks ūdenī pazaudē auto! Vai vainīgs bīstamais slips?
Kāds makšķernieks Bolderājā pēc neveiksmīga mēģinājuma no slipa uz automašīnas piekabes uzcelt laivu palika bez auto. Jādomā, ka pie vainas varētu būt šofera prasmju trūkums, tomēr uz vietas uzrunātie makšķernieki atklāj, ka problēma ir slipā. Vai tiešām laivu ielaišanas vieta Bolderājas promenādē uzbūvēta pavirši, un kam jāpievērš uzmanība, lai, dodoties makšķerēt, ūdenī nepazaudētu auto?
Bolderājas makšķerniekiem, kas upē dodas ar laivu, šī ir populāra vieta. Pie krasta izveidotā infrastruktūra ļauj viegli piekļūt slipam, lai ieslidinātu laivu ūdenī. Tomēr ne visiem līdz šim tas ir izdevies veiksmīgi.
Nedaudz pirms desmitiem vakarā ugunsdzēsēji saņēma zvanu no kāda vīrieša, kura mašīna kopā ar piekabi bija ieripojusi Buļļupē. Ierodoties palīdzībai, auto atradās sešus metrus no krasta. Glābēji, izmantojot trosi, pieāķēja nogremdēto "Volvo", un pēc divām stundām auto bija uz sauszemes. Aculiecinieks, kurš notiekošo vēroja no malas, domā, ka vīrieša mašīna ar piekabi aizripojusi, mēģinot izvilkt krastā laivu.
Makšķernieki, ko raidījums "Degpunktā" satiek, braucot garām notikuma vietai, atklāj, ka par šo situāciju viņi dzird pirmo reizi, taču tas viņus nebūt nepārsteidz.
"Pārāk stāvs slips un pietiekami bīstams, it īpaši, ja tas ir slapjš, domāju, ka tad var ar visu mašīnu aizbraukt. Ja tas nebūtu tik stāvs. Nu, labi, ka tāds vispār ir, bet jā, diezgan bīstams. Ūdens zied, tas viss uzplaukst, pēc tam mašīna neiztur un arī sāk braukt. Tas viss paliek slidens."
Makšķernieki mācēja stāstīt, ka padsmit minūšu braucienā, Voleros, esot krietni labāka laivu ielaišanas vieta. Šeit ūdenim piekļūt reizē var divi transportlīdzekļi, arī pats slips ir lēzenāks un īsāks. Atšķirībā no iepriekšējās vietas te pat ir uzstādīta zīme pareizai slipa lietošanai.
"Degpunktā’ vērsās Rīgas domē ar jautājumu, vai tiešām laivu ielaišanas vieta Bolderājā atbilst visiem drošības aspektiem. Pašvaldībā netieši atzīst, ka iespējamas nobīdes no normas, bet tajā pašā laikā uzsver, ka nestandarts ir pieļaujams citu apstākļu dēļ.
"Bolderājā izbūvēta pretplūdu aizsargbūve, kas pasargā Bolderājas iedzīvotājus no vēja izraisīta Buļļupes ūdens līmeņa kāpuma radītajām sekām. Šīs inženierbūves primārā funkcija ir aizsargdambis, nevis promenāde vai atpūtas zonas zvejniekiem un iedzīvotājiem. Aizsargdambja galvenais mērķis ir pasargāt iedzīvotājus no plūdiem, kas uzliek arī zināmus tehniskus ierobežojumus. (..) Šobrīd nav pamata apšaubīt, ka slips konstruktīvi būtu izbūvēts nepareizi. Autovadītājiem, kuri to izmanto kuģošanas līdzekļu ielaišanai, jāizvērtē pievedošā transportlīdzekļa spēja noturēt piekabi ar kuģošanas līdzekli konkrētajā slīpumā."
Atbildība tomēr uz katra paša pleciem, jo faktiski palikt bez auto var arī darbojoties uz lēzena slipa. Kam jāpievērš uzmanība, ielaižot laivu ūdenī un izvelkkot, mums skaidroja makšķerēšanas entuziasts Mārtiņš Iskrovs.
"Ja visu dara pareizi un sistemātiski, tad arī Bolderājas lipam nav ne vainas. Tur ir jāpārbauda bremžu sistēma, jo lielāka mašīna, jo labāk, jo pilnsvars ir lielāks, tad tas vel mašīnu uz leju. Pie nolaišanās neslāpējam nost mašīnu un ieliekam parkingā, noraujam rokas bremzi un ieliekam parkingā, jo nevar zināt, kas var notikt. Ja ir situācija, kad mašīna var ieslīdēt, tad jāieliek kaut kas, lai nobloķētu riteņus."
Tāpat svarīgi pārbaudīt, vai slipa galā nav pārāk izskalota smilts. Ja viss iepriekš minētais ir izdarīts, tad, citējot Mārtiņa vārdus, nekas slikts nevar notikt.
Ziņo par kļūdu rakstā
Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.
Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!
