"Esmu iztērējusi 1500 eiro, bet līdz braukšanas eksāmenam neesmu tikusi!" Topošā autovadītāja atklāj apmācību ēnas pusi

Instruktoru skaitam nav nozīmes, bet nozīme ir atrast sev piemērotāko un iemācīties droši un pārliecinoši brauk. Tāpat CSDD eksāmens jāliek pie sveša cilvēka. Bet, ja instruktors neraksta kartiņā, tad jau pēc pirmā gadījuma jāatrod oficiāls instruktors. Pie skolas braukšanas eksāmena instruktori var nelaist skolas un paša instruktora reitinga dēļ - ne vienmēr tas nozīmē to, ka nemāk braukt. Autoskolām ar pirmo reizi noliktu csdd eksāmenu skaits ir kaut kas ar ko palielīties.

Es arī kad liku tiesības, instruktors negribēja laist uz eksāmenu, sarakstīt grāmatiņu un nedeva čekus. Kaut vai sen bija jau laiks likt eksāmenu. Kad nostādīju viņa fakta priekšā, ka ir ziņots CSDD un tiks atņemta iespēja viņam turpmāk mācīt, uzreiz tai pašā dienā pēc pāris stundām bija klāt ar visiem čekiem par braukšanām un visiem papīriem.
Pašiem jābūt gudrākiem uz uzstājīgākiem, nevis paļauties, kad nu kaut kad jau sarakstīs visu.

Žēl meitenes,viņa pat nevar atcerēties cik instruktoru īsti viņai bijis.Toties vismaz zina iemeslu. Bet skumji,ka savam zvaigznes statusam, izvēlējās cienījamu un pieprasītu kursantu vidū,instruktoru.

Kādus gadus 3 atpakaļ Mustangā mācījos. Pasniedzējs bija Mūrnieks. Vārdu aizmirsu. Bija ok. Visu izskaidroja, paskaidroja. Braukt mācījos pie Zanes Zalgauckas. Arī no Mustanga. Superīgākā instruktore pasaulē :D Tiešām. No zvana līdz zvanam nokārtoju 5 mēnešos ar pirmo reizi visus eksāmenus.

Man ar Juri ar nekādu problēmu nebija, šad tad aizsvilst runās par politiku vai pa telefonu bazarēja, bet izbraucu nedaudz virs normas tās braukšanas un csdd mierīgi noliku, pilnīgi nekāda vaina, a te kautkāda blondīne kurai noteikti problēmas ar izpratni par ceļa struktūru un vispār kā tur viss notiek, sabojā mierīgi cilvēkam reputāciju, jo redz tā gribēja, šitādas kašķīgas stervas beigās arī paliek vientuļas :D Kā braukt ir pašam jāsaprot un jāizjūt, jāiemācās saprast, kā iekļauties satiksmē un ko darīt konkrētajos brīžos un censties nebremzēt un nečakarēt satiksmi un citus, šie cilvēki kas visnkārši iemācās kā no grāmatas braukt nekad nebūs normāli braucēji uz ceļiem, dēļ tādiem arī ir visi tie likumi, noteikumi līnijas zīmes utt, lai nenoskrietu no ceļa, mazums vēl nepamanīs. Piem kautkādā Āfrikā kur līnijas zīmes luksafori utt praktiski nepastāv, bet satiksmes intensivitāte ir milzīga, tur cilvēki brauc sķietami haotiski, bet dīvainākais ir tas, ka avārijas tur ir daudz mazāk. tāpēc ka cilvēki māk tur braukt, viņi noteikti nav īsti mācījušies pie baigā instruktora un teoriju likuši (drīzākais vnk nopirkuši tiesības), bet satiksme tur norit plūstošāk nekā LV korķu laikā.

Man bija taa ka nelaida uz eksamenu! es vinjam draudeju tad vins mani palaida un es ar pirmo reizi noliku eksamenu

14 gadus atpakaļ tādas problēmas nebija. Nemācēju vispār braukt, un pie stūres nekad nebiju sēdējusi, nobraucu 7x un tiku pie ekša, ko arī nokārtoju. A kategoriju 5 gadus atpakaļ nācās mazliet vairāk pabraukāt, tomēr nav autiņš, braukt arī nemācēju, bet viss bija ok, izņemot, ka bija problēmas laukumā ar ieskriešanos līdz konkrētam ātrumam un nobremzēšanu precīzi starp līnijām, ar to vien tikai nomudījos. Bet arī nokārtoju ar 1x eksi. Bet braukšanas bija kopā ap 15... daudz.

Meitene īsti neatceras, cik instruktori bijuši. Nesaskanēja....)) Par ko mēs runājam?!

Varu pastāstīt, kā ir ar mācībām autoskolā Einšteins.
Gāju likt A kategoriju. Teorētiskās nodarbības tikai ķeksītim. LV grupā sēdēja arī puisis, kurš saprata tikai angliski :)) Ko tieši viņš ieguva - nezinu. Teoriju lasīja kadrs, kurš no Jūrmalas policijas bija izmests, jo ar fake alkometru bija kāsis no šoferiem kukuļus. Bet protams, ka dokumentos visur beigās bija citas personas paraksts (parakstītāju nekad netiku redzējis).
Tālāk par braukšanām. Uz braukšanām iedeva grāmatiņu un tur tipa tas instruktors kaut kādus ierakstus veica. Protams, ka nevienu čeku gan nedeva. Interesantākais, ka beigās šo grāmatiņu pievāca autoskola un vietā iedeva citu ar likumā noteiktajām braukšanas stundām, lai ar to ietu uz CSDD. Tātad dati par reāli izmantotajām braukšanas reizēm tika nobēdzināti. Braukšanas instruktors bija man Ivo. Nu tas arī bija riktīgs naudas pumpis. Vienu dienu saka - brauc labi, nākamreiz parakstīšu grāmatiņu un varēsi iet uz eksāmenu. Nakāmajā reizē jau saka - nē, nu vēl kādas 3-4 braukšanas vajadzēs. Tad stingri pateicu, lai beidz čakarēt un parakstu uzlika. Kopumā Einšteinu noteikti neiesaku.

Liku pagāšgad vasarā,nomainiju piecus instruktorus,atgriezos pie pirmā un tas nebija skolas instruktors. Noverojums,skolas velk garumā,tad nevar,tad nevar..bet jāmācās braukšanā intensīvi,2-3 reizes nedēļā,tad būs rezultāts!! Paldies instruktoram Sergejam!!!