Uz saturu

"Jau bija trīs mašīnu avārija!" Četru dienu laikā nodilst dubultā nepārtrauktā līnija

2023. gada 7. septembrī 19:10

Gita regulāri pārvietojas maršrutā Babīte-Jūrmala-Babīte un pēc remontdarbu uzsākšanas arī pati kļuvusi par avārijas seku aculiecinieci.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

A5 šosejas posmā šobrīd slēgtas divas joslas, kas ved Jūrmalas virzienā. Tā vietā satiksme divos virzienos tiek organizēta pa joslām, kur līdz šim pārvietojās tikai galvaspilsētas virzienā.

Par satiksmes organizācijas izmaiņām pirms remontdarbu zonas informē vairākas ceļazīmes. Tomēr būvdarbu zonā uzklātā dubultā nepārtrauktā līnija, kas atdala braukšanas joslas, jau lielākoties nodzisusi un vietām vairs nav redzama.

Posmā, kur satiksme organizēta tikai vienā virzienā, drošībai pievērsta krietni lielāka uzmanība.

Gita
Norāda uz nedrošu situāciju

Starp joslām esošā līnija ir nodzisusi. Tas īpaši bīstami ir līkumā, kur cilvēki pieraduši braukt divās joslās. Pirms dažām dienām šeit jau bija trīs automašīnu sadursme. Es teiktu, ka starp joslām vajadzētu ne tikai redzamas līnijas, bet arī stabiņus, lai pievērstu autovadītāju uzmanību.

Būvdarbu zonā pamanām vienu strādnieku, kurš gan neesot atbildīgs par līniju krāsošanu.

Satiksmes drošības eksperts Oskars Irbītis piekrīt Gitai, ka tā saucamie seržanti šajā situācijā būtu labākais risinājums, tomēr atgādina, ka autovadītājiem jāņem vērā uzstādītas ceļaszīmes.

Oskars Irbītis
Satiksmes drošības eksperts

Mūsu vadītājiem ir tāds mīnuss, zelta zivtiņas sindroms. Nupat redzētas zīmes, brīdinājumi, taču pēc kāda posma jau aizmirst par šīm zīmēm. Tam ir zāles – uzzīmēt kvalitatīvākas līnijas. Ja dzelteno līniju pielīmēs pārāk stipri, pēc remontiem to būs grūti nost dabūt. Ja veidojas konflikta situācijas, starp joslām var uzlikt stabiņus.

Saturs turpinās pēc reklāmas

Reklāma

Jau tajā pašā dienā, kad "Bez Tabu" ar jautājumiem vēršas uzņēmumā "Latvijas Valsts ceļi", līnijas tiek atjaunotas.

Anna Kononova
"Latvijas Valsts ceļu" pārstāve

Būvdarbu objektā ir ieklāts pagaidu horizontālais apzīmējums, kas nav tik noturīgs kā pastāvīgais. Tāpēc šis marķējums tika un tiks atjaunots pēc nepieciešamības. Starp brauktuvēm nav norobežojumu, jo to nepieļauj brauktuvju platums. Normatīvie akti neparedz obligātu norobežojumu starp joslām, kā to var novērot uz divu joslu ceļiem Latvijā.

Būvdarbu zonā tiks samazināts atļautais ātrums no pašreizējiem 70 kilometriem stundā uz 50 kilometriem stundā.

Bez Tabu raidījuma žurnālists, kurš labi orientējas ceļu satiksmes lietās, apdrošināšanas strīdu un dažādu konfliktu risināšanā.

Ziņo par kļūdu rakstā

Iezīmē kļūdaino tekstu un spied Ctrl+Enter.

Iezīmē kļūdaino tekstu un ziņo par to!

Uzgaidiet...

Reklāma aizvērsies pēc 0 sekundēm