"Nevaru lietot jauno auto mēnešiem!" ASV tirgum ražota auto sertifikācija Latvijā dzen izmisumā

Ilze , Jūs esat iekritusi ,,CSDD mafijas ,, lamatās ,nemaksājiet !!! 29251774 artis

Fascinē- viss tik slikti u.t.t bet tad kad notiek kaut kas traģisks atkal vainīga valsts, Vācijā pat flančiem jābūt sertificētiem nerunājot jau par trešajām valstīm paredzēto visu auto ... nopērk pa lēto auto no izsoles- domā ka apčakarēja sistēmu, beigās aplauzās- varbūt pirms tāda auto iegādes vajag noskaidrot kas būs nepieciešams lai sekmīgi to piereģistrētu nevis pēc tam tik vainot citus

Man paziņa strādāja Īrijā un krāja naudu savam sapņu auto Nissan skyline 34 laikam. Kad mašīna bija pa bargu naudu iegādāta tur pat Īrijā tad bija gatavs braukt mājās.
Atbraucot uz Latvija csdd tika izsniegta pagaidu reģistrācija uz 9 mēnešiem vai kkā tā.. Un paskaidrots kas mašīnai jāpārbūvē. Pēc aptuveni diviem gadiem, kad tika iztērēta milzīga summa lai to izdarītu - pats salons bija sarežģīts jo tāds neeksistē. Tad nu csdd pateica gala vārdu - Neeeeee, jums netiks izsniegta reģistrācija.
Tad nu viņam tāda ir ļoti dārga mašīna ko viņš lieto sētas rallijam. ? Sāpīgi noskatīties kā tāda mašīna aiziet ne tajos labākajos ceļos...

Lūdzu parādiet, kur Latvijā var braukt ar maksimālo jaudu. ???
CSDD ar saviem testiem un stendiem labāk dotos uz ceļu seguma pārbaudēm un glābtu cilvēku dzīvības, nevis mērot decibelus.

Subaru savus XV ražo gan ASV, gan EU tirgiem. Tātad salīdzināt specifikāciju un pateikt kuras tieši priekš ASV ražoto mašīnu detaļas būtu jānomaina pret EU atbilstošām, attiecīgam Subaru speciālistam ir apmēram 5 minūšu jautājums.
Ja LV ierēdņi stāsta, ka tur vajadzīga sacīkšu trase, vasara un kaut kāds mistisks "sertificētājs", tas tikai pierāda kādu vājprātīgu liekēžu bandu uztur LV nodokļu maksātāji! :D

Vai tad mums Latvijā maz Eiropai gatavu sertificētu auto, ka vēl papildus jāieved un jāizdomā velo no jauna?!
Es vēl saprastu, ka kaut ko ļoti ekskluzīvu cilvēks vēlētos, ko šeit nevar dabūt...

Kārtējais idiotisms. Lietuvā visa šī sertifikācija ir n reizes vienkāršākā un maksā ap 250 eur. Latvijā gluži vienkārši ir ļoti spēcīgs auto tirgotāju lobijs, un caur šīm absurdajām prasībām viņi panāca sev mazāku konkurenci, ko ASV daudzi auto ir krietni lētāki un lietuvieši to izmanto, pērkot tur auto vedot uz Lietuvu.

Amerikā vecas mašīnas restaurē (krāso, maina dzinējus, salonus tml.), tāds skaists auto uz Latvijas ceļiem un tantuki priecājās, hops Latvijā brauc ar 20 veco un priecājies :D

Laiku atpakaļ biju nopircis vieglo automašīnu, kurai Dānijā bija izņemti aizmugurējie krēsli un dokumentos piereģistrēta kā kravas furgons. Tur kādi nodokļu atvieglojumi tad sanāk. Latvijā gribēju izveidot situāciju, ka tiek atkārtoti reģistrēta par pasažieru auto. Lai to izdarītu bija jānopērk krēslam kāja kura pieskrūvējās ar divām skrūvēm pie grīdas un arī tiek pielīmēts. Uz kājas liek aizmugurējā krēsla sēžamo daļu. Oriģinālās vw pie dīlera pirktās skrūves kājai un kāja + to visu salika turpat pie dīlera. Cirks sākās CSDD visi kuriem nebija slinkums staigāja pa 5 bildēm apkārt mašīnai un bildēja. Tur bija kādas 4 foto sesijas + tāda ņirgāšanās ... Pēc sajūtām ko tu te mēģini nelikumīgi strādāt+ tāda visvareno sajūta kuri ir eksperti visu automašīnu kuzavu stiprinājumos un līmes sastāva garšās. CSDD bija tik lieli eksperti, ka uzskatīja VW krasta ziņojumu par remonta darbu kvalitāti par nederīgu, tas ir dokuments, bez pareizā cilvēka paraksta. Lika zvanīt kk speciālistam par sertificēšanu, kuri ir tikai 3 Latvijā vai tml. , lai tas paskatās tās divas skrūves un iedod parakstu. Rezultātā gribēja ~350EUR, bet iedeva atlaidi un kopā 50EUR. Atkal braucu uz CSDD un klasika, kāp ārā pie sienas , mēs te fotogaleriju, pagaršosim līmi. Ja jums kādreiz ir vajadzība iet Rīgā, Bauskas ielā pie CSDD vadības, tas visp ir dzīves laika zaudējums, tur vispār neko nezin, neatbild. Pie CSDD klientu apkalpošanas loga zinās vairāk.
Reģistrācīja bija veiksmīga ~ 3 mēneši pagāja :)

Tā nu ir sanācis, ka dzīvojam idiotoiskā valstī. Visās jomās kaut kādi idiotismi.