Vecmāte Aija Mikova, sēžot sastrēgumos, noada 7 metrus garu šalli

Aija adīšanu pašmācības ceļā apguva pirms 45 gadiem un nu to sauc par smadzeņu jogu. Gaidot braucējiem labvēlīgu signālu luksoforā, vecmāte nolēma izmantot pāri palikušos dzijas kamolīšus.

Tas rezultējies ar šalli vairāku metru garumā. Ja sākotnēji bija iecere šalli uzdāvināt ceļu remontētāju brigādei, darbiem noslēdzoties, Aija saprata, ka vēlas šī savdabīgā projekta rezultātu atstāt sev par piemiņu.

Aija Mikova

Vecmāte, izbauda adīšanu

Uz ceļa parādījās divi luksofori. Mani izsaukumi saistīti gan ar dienas, gan ar nakts stundām, tādēļ radās ideja, ka brīdī, kad stāvu pie luksofora, adīšu. Katru reizi, kad stāvēju pie sarkanā signāla, izmantoju citu dzijas kamoliņu. No pagājušā gada sākuma esmu noadījusi vairāk nekā septiņus metrus garu šalli. Ilgākais, ko nācies gaidīt pie luksofora, ir aptuveni 30 minūtes.

Aija divu gadu laikā pie būvdarbu luksofora pavadījusi aptuveni septiņas stundas.

Šogad ceļu uzlabojumi veikts uz aptuveni 900 kilometriem autoceļu. Šobrīd vēl nav iespējams prognozēt nākamā gada darba apjomu, to varēs noteikt tikai pēc valsts budžeta apstiprināšanas, tomēr jau tiek prognozēts, ka apjoms būs mazāks nekā šogad.

Anna Kononova

"Latvijas valsts ceļi" pārstāve

Lielākais darbu īpatsvars bija uz reģionāliem autoceļiem- gandrīz 600 kilometru. Darbi veikti arī vairāk nekā uz 20 tiltiem. Nelielā darbu daļā veikta autoceļu pārbūve, pārsvarā tā bijusi seguma atjaunošana. Kopumā jau daudzus gadus valsts autoceļu tīklam katru gadu tiek piešķirts nepietiekams finansējums. Lai izdarītu visus darbus, kas būtu nepieciešami, gadā būtu jāpiešķir ap 600 miljoniem eiro. Lielākais finansējums, kas pēdējo 25-30 gadu laikā ir piešķirts ir ap 300 miljoniem eiro gadā.

Daļa no šogad iesāktiem darbiem tiks turpināti arī nākamgad. Pašreiz lielākais būvobjekts ir Ķekavas apvedceļa projekts.